说起入门级仿赛大家一定会想到川崎400，KTM Rc390等车型，但是大家并不熟知本田还有一款CBR500R车型也可以称之为入门仿赛，只不过相较于前两者车型，CBR500R的价格就要贵了不少，外加许多喜欢本田的消费者的本田情怀，导致这辆车其实在二级市场并不好卖。

但是就在今年本田发布了2022款CBR500R街跑车型。新车换装了摩友期盼的倒立前叉，采用本田御用品牌SHOWA的41毫米SFF-BP型号。同时前制动系统也升级为296毫米双盘前制动和径向安装的制动卡钳，后制动为240毫米单盘。

2022款CBR500R重新设计的车轮和更轻的散热器减轻了车体重量，新的燃油喷射系统改善了发动机的动力性能。新车的前挡泥板采用了与CBR650R同样的造型，铝制脚踏成为了标准配置。

新的头灯采用了与CBR650R同样的外观设计，全新的前照灯LED灯组提供了更大的照射范围，夜晚的路面照明效果显著提升，并且全车所有灯光均采用LED光源。而LCD仪表还和以前一样，具有升挡提示和挡位显示功能。

动力依旧是471毫升并列双气缸发动机，最大功率47.5马力，最大扭矩43牛米，变速箱为标准6挡，油箱容积17.1升。2022款CBR500R整备质量192公斤，座椅高度785毫米，这个重量和座高对于入门骑手应该说非常友好。

新车的后摇臂使用全新轻量化设计，使得前后配重比从原先的50.1：49.9变为50.7：49.3，这一变化对于前轮抓地力与骑行感受都有所提升。