随着第八代凯美瑞的上市，日系三强正式拉开了B级车换代的序幕，因为全新的凯美瑞看点十足，所以对于以技术著称的本田更是期待感爆棚，然而现实就是那么骨感，不仅新车没有采用北美版的2.0T+10AT的组合，而且还搭载机油门的主角1.5T发动机，这样的配置实在太让人失望，所以车主索性盯上了上代9.5代 雅阁，虽说这部车已经正式停产，但是库存车还是有的，而且价格上优惠更多，车主直言，即使是库存车也比十代雅阁强！

确实，从最经典的第八代雅阁到现在，风风雨雨一路走过来，每次的改款都让这部车的热度瞬间爆棚（除了十代雅阁），而且2.0L版本堪称永远开不坏的车，而2.4地球梦虽说积碳严重，但是动力上是同级别的自吸无法比拟的。图中可以看到这款车是车主提的2.0版本的9.5代雅阁。正面上依旧延续了9代雅阁的设计，只不过备受争议的镀铬大嘴重新设计，所以视觉上要更精致一些，因为是2.0版本，所以大灯并没有采用LED灯源！

整个侧面上，修长的身形还是一览无遗，风火轮式的轮毂也是这部车开了先河，对于这个设计，部分网友还是比较有争议，很多人会觉得这个更有设计感的轮毂其实没有9代轮毂那么耐看，当然了仁者见仁智者见智了。尾部上也是银色的镀铬条贯穿于车尾，尾灯设计简单而又时尚，可以概括这部车外观，简单而又美观，虽说不会带来视觉上的冲击，但是稳扎稳打才是这部车的最大优势！

据车主介绍，十代雅阁在内饰上的设计要更符合目前的潮流，并且科技感十足，但是9.5代的内饰要更加的耐看，而且这个内饰即使放在现在也丝毫没有过时的感觉，要说内饰唯一的遗憾就是没有采用2.4车型的双屏的设计，但是非常多的物理按键，实操起来也是非常的方便！

就目前的形式上看，十代雅阁的销量确实没有达到预期，甚至是一半也没有达到，而且十代雅阁上市前夕，9.5代的雅阁竟然开始加价销售，这样的怪现象估计也就只有本田能做出来了，单是从侧面上也能够看出，全新一代的雅阁相对来讲是一部比较失败的作品，所以就像车主所说，库存车又能怎么样，库存车也要比十代雅阁强，对于这样的说法，你们怎么看，欢迎发表你们的观点！