不得不承认， 科尔维特在中国的普及确实沾了五菱之光。但在它的老家美国，半个世纪前就已经打响了知名度。科尔维特是大家口中“平民英雄”；是前置后驱的美式经典；更是承载梦想的国宝级跑车。甚至有调查显示，历代科尔维特的失窃率相比于其他品牌车型一直遥遥领先。 这样的体质，注定为科尔维特的一举一动都将成为焦点。

这台2020款科尔维特Corvette C8，简单来说就是高端大气上档次，低调奢华有内涵。据悉，动力方面该车搭载一台V8中置引擎，最大功率495hp，百公里加速3.0s左右，最高时速可达312km/h，典型的一台暴躁的美式跑车。

更让人惊讶的是，如此一台经典跑车在国外的起售价竟然还不到6万美元，真有一种想移民的冲动。要知道，Corvette C7平行进口要120万人民币，按照惯例估计C8也差不了特别多，现实就是这么残酷。除了全新的外观令人惊艳之外，其中最令人感到新鲜的还是C8用上了中置后驱的布局。

值得一提的是，Corvette C8车身还将会采用大量铝制材质打造，同时，镁和碳纤维材质也将在新车上使用，使得新车车身重量大大减轻。相比之下同等价位的中置引擎跑车，在性能上与C8相比完全相形见绌。例如保时捷718，售价58150美元，无论是300匹的马力还是4.9秒的零百加速都远落后于C8的数据。再例如62440美元的挑战者，拥有717匹的狂暴动力，但车重的限制让它在操控上做出了不小的牺牲。售价几乎一致的野马似乎可以一战，但四缸机的痛苦和8缸机的快乐怎么能用相同的钱来衡量。

外观上，Corvette设计师对整车采用了更大胆，更清晰的线条，从格栅到引擎盖折痕，甚至是前大灯，它们更加伸展，也更有棱角。与C7 Corvette相比，新车型的前大灯不会从发动机罩顶部凸出。此外，全新的Corvette Stingray的引擎盖上你是找不到通风口的。

目前科尔维特C8还未官方引进，但是通过平行进口是可以买到的，大佬们准备好了吗？