"孪生"，或许在多年以前只不过是对于那些母体一次妊娠分娩两个胎儿的统称，但随着海外车企在国内的不断扩张，孪生再也不是只生物的专属形容词。多家海外车企在国内不止有一家合资公司的，为满足车型的多样性，以相同的生产平台，在不同的合资方推出"孪生"车型，以扩大该品牌的市场占有率的戏码愈发频繁上演。

其中，本田在国内也是有两个合资方的海外车企，分别是广汽本田和东风本田。而广汽本田早在2004年已经把 飞度引进国内投产，如今已经历四次换代。而近日，东风本田也推出了旗下飞度孪生车型——"LIFE"车型，官方售价为9.78-11.28万元。

当看到这样的售价之后，在汽车圈里就"炸锅"了。起售版本车型，售价居然比飞度高出一万多元。不过，似乎很多消费者都误解了LIFE的售价了。不过事实上，飞度的最低两个配置都没出现在LIFE的配置表上，这次的LIFE带来了较高的两个配置，同时配有两个不同尺寸的车身，共计四款车型。

一、对比LIFE和飞度对应版本

既然是孪生车型，那就从价格和配置入手，来给大家聊聊官方售价9.78万元的LIFE和官方售价9.58万元的飞度。单从价格来看，LIFE的售价就比飞度贵出两千块钱，如果算上飞度现在一定程度优惠以后，价格的差距就会更加明显。

在配置方面，LIFE配的是16寸轮毂，飞度配的是15寸轮毂，"大脚"可以让LIFE在视觉效果上稍稍占优。同时，LIFE全系标配LED大灯和日间行车灯，而飞度配备的是卤素大灯，且没有日间行车灯，这也让飞度在灯光方面稍显欠缺。

不过，飞度在这个价位已经配备了小尺寸天窗，可以提升车内的开阳感。同时，还配有两个USB口，而USB口在LIFE车型上只有一个，这或许会导致LIFE多人出行时，抢充电口的囧况。值得注意的是，轮毂和大灯都是可以通过后期升级获得，而天窗这一配置是无法通过后期升级实现的。归纳来说，其实飞度和LIFE的相近价位对应车型，还算是旗鼓相当，配置主打差异化，整体性价比并未有太大区别。当然了，飞度的口碑名声势必会比LIFE强。

二、如何区分LIFE与飞度

虽说LIFE和飞度的性价比看似相当，但在外观方面LIFE较飞度更具个性。首先是前脸，LIFE的下部加入了类似碳纤的贴纸，细节处还用红色饰条勾勒，让LIFE的前脸更具个性，对比之下，确实让飞度的前脸稍显逊色。侧面的话，两款车除了轮毂尺寸和样式以外，其他基本一样。

尾部的LIFE同样比飞度有更多的细节，如：尾灯更换为更具个性的透明熏黑尾灯；后杠底部，不仅经过亮黑漆面处理，还加入了类似气流扩散器的结构，让尾部看起来更显运动。

在内饰方面，两款车还是有一定的区别的，例如：LIFE在中控台和门板加入了一些织物材料进行覆盖，在触感上确实比塑料更好。飞度的内饰虽为塑料，但是在细节处也加入了菱格纹或皮革纹理，让飞度的内饰拥有更多细节。值得注意的是，塑料材质较织物材质更便于清洁。

三、LIFE的存在意义何在？

经过上述对比，我们可以看到LIFE与飞度，不仅存在价格方面的差异，更在外观、内饰、配置的方面存在一定的差异，这就注定了两款车型的消费人群也会存在一定差异，毕竟消费者很多时候购车都会因为外观或许配置，而选择一款车。

单从外观来说，LIFE的外观更具个性，这在一定程度上可以吸引"外观控"的消费人群。而在配置方面的差异，这可以让不同的消费者，以用相近的价钱，获得更适合个人的配置。因此，LIFE最大的意义应该是补全飞度的产品线。

这也许注定了LIFE的销量并不会太好，毕竟飞度这两个字，对于不少本田粉来说，更多的是一种信仰，而不仅仅是一款车。再说，购买飞度的人很多都会选择后期改装，更素的外观能让车主拥有更具个性的改变，更能显示出车主的品味。

写在最后的话：

最后，我们也引申聊聊雅阁和INSPIRE，这两款车其实跟飞度和LIFE之间非常相似。雅阁和飞度同为全球车型，INSPIRE和LIFE同为孪生车型，同样在外观、内饰和价格方面存在差异。但在实际销量方面，雅阁的销量远高于INSPIRE，我们无法预知这是不是飞度和LIFE的"未来"。但显而易见的是，后起之秀一定要有很强的产品力，方能从老兵身上抢风头。旗鼓相当的孪生车型是少数，多数则沦为陪跑。至于说LIFE是前者还是后者，我们不妨走着瞧。