在刚刚过去的11月， 宝骏530的销量冲破了10万大关。从3月10号新车上市，到11月不到9个月时间，宝骏530以平均每个月一万辆的销量表现，昂首进入“10W+”俱乐部。作为宝骏旗下紧凑型SUV的代表，宝骏530在空间、动力、以及油耗方面有很好的口碑。那真实情况如何呢？下面带大家实地测评一下！

首先看一下空间。作为一款紧凑型SUV，宝骏530驾驶室的空间还是非常宽敞的，我身高186cm，我在驾驶室，座椅调到最低，头顶距离车顶还有一拳距离。之前我开轿车的时候头都是顶到车顶，车顶上全是头发。所以在宝骏530的驾驶室里我的体验感非常不错。

后座宝骏530的官方给出的说法是“给你头等舱的体验”，头等舱我没坐过，但是空间应该是比动车的一等座还要好一些，特别是宝骏530延续了一个宝骏560的优点，就是后座脚下是平的，而不是中间凸起，这样坐在中间的人也会非常安逸。我大体比了一下，我端正坐着的情况下，膝盖距离前座大概有两拳的距离。所以后座坐三个一米八的大个也是不成问题的。宝骏530的空间，赞！

其次就是动力。我这次驾驶的是1.5T涡轮增压+CVT无级变速的组合。在起步的时候非常干脆，没有那种肉肉的顿挫感，速度刷就上去了，这应该是无级变速的功劳，因为本身CVT（无级变速）跟AMT（自动变速）相比，是一种线性平稳的提速，在加速中的感觉非常明显。

当速度上来之后，动力还是非常不错的，增速降速表现都很平稳，但是加速没有明显的推背感，考虑到我车上还带着两个朋友，体重加起来300多斤，所以这种表现我还是认可的。总体的动力来说，我认为谈不上强劲，但是在舒适度上来说很不错，特别是开起来噪音特别小，平常开车开一阵就觉得累，这次开宝骏530将近三个小时，都没觉得累。

最后是油耗。温度大概是10度左右，我没有开空调，在满油状态下行驶。我在市区开始走，在省道上绕了一圈，一共行驶了130.1km，平均时速40km/h，最终消耗了9.6升92号汽油。这样算出来，大约是7.4L/100km的耗油量。这个耗油量说实话比我之前的轿车都少。所以在油耗性能上，宝骏530有着绝对优势。

最终来看，宝骏530在空间、动力以及油耗的实际测试中，表现都很优异，能保持平均每月1W+的不错销量也是水到渠成的事。