在汽车市场中，依靠国家补贴和政策推动的新能源车型一飞冲天，但大多数车型的续航里程不尽人意，也是不得不面对的现实。普通燃油车加一次油轻轻松松能达到六七百公里，而纯电动车往往跑两三百公里就已经接近极限，令大多数消费者都敬而远之。可随着电池技术的不断提升，电动车的续航也有了跨越式的进步，虽然无法媲美燃油车，但四五百公里都不是事儿！

荣威MARVEL X

新车指导价：26.88-30.88万元

工信部续航里程：403公里

荣威作为国内新能源领域的先行者，MARVEL X的上市标志着该品牌正式进军中高端纯电动车领域。该车与竞争对手最大的不同就是，该车并非基于传统燃油车打造，而是全新开发而成的纯电动SUV，造型比例也更加运动。内饰的豪华感和科技感都是荣威目前的最高水准，在性能方面更是与蔚来ES8等新造车企业正面对决。新车有双电机和三电机两种配置，官方公布的0-100km/h加速成绩在4秒左右，最大续航里程500km，并支持无线充电功能。

长安逸动EV

新车指导价：20.34-21.54万元

工信部续航里程：405公里

逸动EV460继承了燃油版车型的大部分家族设计元素，并通过封闭前格栅，大灯内部的蓝色饰条等独特元素，来凸显该车的新能源身份。新车搭载首创的“三合一电驱”系统，NEDC工况续航里程可达到430km，60km/h等速工况续航里程可达550km。逸动EV460应该是目前市面上能够买到的，最便宜的续航超400km纯电动轿车之一了，性价比非常突出。

捷豹I-PACE

新车指导价：64.80-73.68万元

工信部续航里程：456公里

如今的捷豹不仅推出了SUV车型来抢路虎的饭碗，还将业务范围拓展到了新能源领域。作为捷豹的首款纯电动SUV，I-PACE保留了概念车的大体造型，比现有SUV车型更前卫和大胆。

动力方面，I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.8秒。电池及续航方面，中规版车型采用了81kWh容量的电池组，工信部续航为456公里。

天际ME7

新车预售价：30-50万元

综合续航里程：500公里

电咖汽车旗下首款量产车型ME7，定位为纯电动中型SUV，计划在今年上海车展开始预售，补贴前售价有望在30-50万区间，下半年正式开始交付。ME7开创性的设置了5块屏幕，前排拥有3块大尺寸屏幕，构成长达1.46m的影院级沉浸式的视觉空间。动力方面，天际ME7将搭载双永磁同步电机，0-100km/h加速仅需4.9秒。电池方面，新车将拥有160kW/kg的锂电池组，综合续航里程500km，等速最大续航里程700km。

蔚来ES6

新车指导价：35.80-54.80万元

工信部续航里程：510公里

蔚来ES8在上市之初，凭借着强悍的性能和突出的配置，一度风光无限，被誉为“中国版的特斯拉”，此后一炮而红。可是蔚来ES8因为标定续航里程大幅缩水，以及各项功能的不完善，一直被网友称之为“半成品”。所以，蔚来对于第二款产品ES6就显得格外重视，不仅价格大幅降低，而且续航里程全面提升，最高可达510km。同时，全系标配全铝车身及双电机智能电子四驱。

特斯拉Model X

新车指导价：79.68-118.93万元

工信部续航里程：552公里

不得不承认，特斯拉Model X是一款装逼利器，当后排的电动鸥翼门打开的那一瞬间，周围所有人的目光都会集聚于此。其狂暴的加速性能和媲美燃油车的续航里程，也被称之为了划时代的产品。Model X 100D的动力系统由两台分别驱动前轮和后轮的交流异步电机组成，0-100km/h的加速仅需4.9秒，工信部续航为552km。而性能更强悍的Model X P100D加速缩短至3.1秒，很多超跑都只能甘拜下风。

比亚迪唐EV

新车预售价：26-36万元

最大续航里程：600公里

比亚迪唐可谓是中国汽车市场中不折不扣的“网红”型选手，惊人的加速成绩令它一举成为中国品牌性能最强SUV，并且确立了比亚迪在新能源汽车领域的地位。而全新一代唐DM更是采用了第三代DM技术，将加速时间缩短到了4.5秒，综合扭矩更是达到了惊人的950牛·米。纯电动版唐搭载一台最大功率180千瓦（245马力）的永磁同步电机，EV600车型的官方最大续航里程可达600km。

从上面的数据来看，造车新势力的综合续航里程明显要优于传统车企，当然也不排除蔚来ES8这种虚标成绩的车型。如果有新能源车主看到这篇稿件，欢迎在评论区晒出你们的真实续航里程。