以前老百姓都喜欢买10万左右的轿车，但随着二胎三胎政策的不断放开以及人民消费水平的提高，15万左右的大空间SUV车型越来越火爆。不怎么懂车人仍然会盲目选择合资车，例如这个价位买日产逍客，虽说逍客的油耗比较经济，但变速箱问题频出，空间表现跟国产车比也没有优势。

对汽车有一定了解的朋友，现在可能会选择长安CS75 PLUS，这款车颜值出众，综合性价比很高，关键起售价也比较便宜。但这款车的定价其实有一定猫腻，10.69万的最低配车型是手动挡，几乎没人买。自动挡低配车型配置惨不忍睹，大灯是卤素的，空调是手动的，没有定速巡航，更没有无钥匙启动等功能。

真正懂车的老司机现在都会选择传祺GS4 PLUS，这款车的售价为12.68万至14.98万。虽然起售价看似比长安CS75 PLUS略贵，但同价位车型竟比对方多了19寸轮毂、12.3英寸液晶仪表、行车记录仪、矩阵大灯等配置，在颜值、动力配置、空间表现、操控性能等方面跟对方比也有过之而无不及，整个车系入门即豪华，堪称同级最强PLUS车型。

传祺GS4 PLUS的三围尺寸分别是4710/1885/1726毫米，轴距达到了2710毫米，外观看上去比本田CRV还要大一些。它有两种风格的前脸可供消费者选择，“星之翼”采用参数化格栅布局设计，外观充满活力，形似满天星轨。“震天翼”采用竖向格栅布局设计，外观威武霸气，有种硬派越野的气场，消费者可以根据自己的喜好自行选择。

此车侧面颜值也相当出众，采用悬浮式车顶设计，为庞大的身躯增加了一丝运动感，全系标配19寸轮毂，入门款也有高档车的气场。凤凰羽毛尾灯是整车的点睛之笔，112颗LED灯沿中线向两边散发，点亮后宛如一颗燃烧的羽毛，栩栩如生。车辆转弯时，尾灯还有流水转向效果，尽显奢华。

此次首发的5款车型，有三款搭载1.5T发动机，两款搭载2.0T发动机，全系车型均匹配6AT变速箱。1.5T版本省油又实惠，价格低廉配置却很丰富，169匹马力应付家用游刃有余，综合百公里油耗仅需7.1升，燃油经济性不输日产逍客。2.0T版本动力充沛，最大可爆发出252匹马力和390牛米的峰值扭矩，这么一款庞然大物零百加速仅需7.5秒，油耗表现却并没有多高，仅需7.7L/100km。

更让人惊喜的是这车不仅动力强劲，操控性也很好，还拥有性能车般的制动能力。传祺GS4 PLUS底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的组合，得益于厂家出色的调教，此车转向精准，过弯时底盘稳健扎实，过颠簸路段时，也能有效地过滤掉细小振动，在麋鹿测试中获得了77Km/h的优异成绩。百公里刹车制动距离仅需35.17米，比同级竞品车型多出了5米的缓冲距离，关键时刻能够做到刹得住、刹得稳，对安全性的提升有很大帮助。

国产车现在配置都不差，但车机能够做到真正智能化的却并不多。传祺GS4 PLUS拥有同级最智能的超感交互智能座舱，让车机也变得有“情商”。它可以通过对乘客的“察言观色”来作出反应，例如发现乘客抽烟则会自动打开天窗、车窗来通风；发现车主疲劳驾驶或分神时则会主动提醒，保证行车安全；车主也可以不说话，通过手势来切换地图和歌曲。各种有趣的功能，后期还可以通过OTA进行不断升级完善，如同手机一般。

15万左右的预算，合资车普遍空间小、配置低，真不是很好的选择。长安CS75 PLUS在配置以及功能方面，相对广汽传祺GS4 PLUS也有很多劣势。相信随着广汽传祺GS4 PLUS知名度的不断提高，这车绝对会成为独当一面的热销车型。感兴趣的朋友可以到当地经销商处试乘试驾，相信它绝对不会让你失望！