旗舰高性能版本 保时捷718 Cayman GT4 RS了解一下

导读 对于很多车迷而言,保时捷全新911 GT3不能进入国内确实是让人遗憾的一件事情,但在2021年底的广州车展上,718系列中的最强版本, 保时捷7...

对于很多车迷而言,保时捷全新911 GT3不能进入国内确实是让人遗憾的一件事情,但在2021年底的广州车展上,718系列中的最强版本, 保时捷718 Cayman GT4 RS却被引入到了国内,售价157.8万元,搭载与全新保时捷911 GT3同款的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。

保时捷718 Cayman GT4 RS虽然也属于718系列,但其外观却和普通版的718有着很大的区别,新车的前脸采用了大量全新设计的空气动力学套件,前唇的面积比普通版718更大,前机舱盖采用了碳纤维材质,并且还增加了两个散热孔。

车身侧面,718 GT4 RS的前翼子板上设置了轮拱的减压通风开口,前后侧翼子板的宽度进一步增加,车门左下角还有“GT4 RS”字样,车身中后部位置设有散热开口。新车还配备了20英寸双七条辐轮圈、Pilot Sport Cup 2 R轮胎以及碳陶制动系统。

新车的尾部配备了一个尺寸巨大的鹅颈式的后扰流器,并且采用了全新样式的发尺寸扩散器,排气为双边共两出布局。

内饰方面,718 GT4 RS使用了大量碳纤维与Alcantara材质进行装饰,仪表盘为常规的三连炮筒样式,方向盘为GT专属的三辐式方向盘。

动力方面,718 GT4 RS采用了与全新911 GT3相同的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机,最大功率500马力,发动机采用了中置布局,配备7速PDK变速箱,0-100km/h加速时间小于4秒。

相比于718普通版车型,718 GT4 RS的战斗气息十足。而外观的设计以及动力的匹配,都凸显出新车的赛道化属性。

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