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问题一

答：方向打死出现异响主要是因为以下几种问题：

车内发出的声音

1、转向灯后回弹卡子发出的声音

如果打了转向开关后转动方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个声音是正常的，你顺打方向盘就会咯哒一声响，方向盘转一圈它就会出现三次咯哒声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。只要你关了转向灯这个声音就会消失。

2、方向柱防尘套发出的响声

不管原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一旦方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

3、气囊游丝干涉发出的声音

在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。

车外发出的声音

1、减震器平面轴承发出的声音

打方向盘听到声音是从车外发出，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。

2、平衡杆胶松动发出的声音

声音不是从减震器的平面轴承发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

问题二

答：寒冷的冬季爱车确实需要的得到细心的照顾，机油的好坏直接影响爱车的发动机能否得到充分润滑，甚至能否正常运转。

机油的主要作用有三个，冷却降温、润滑减磨和密封防漏。冬季气温较低，此时机油会变得黏稠变成半固体半流体状态，无法畅顺地流动，质量稍差的机油甚至会完全停止流动，此时机油就需要更长的时间才能流到发动机的内部。因此冬天选购机油，要选用流动性及抗磨损能力较高的。

机油粘度的分类是依据美国汽油工程协会和API质量分类法分类的，按美国汽油工程协会分单级和多级，单级又分冬季和夏季，冬季用W表示，如0W、5W、10W(数越小机油的抗寒性、流动性就越好)，夏季的有20、40、50、60(数越大说明机油在高温下的保护性能越好)，多级可两季使用，如5W-40、10W-30等。

综上，南方冬季的温度不会太低，因此在机油的选择上也没有那么的苛刻。我认为，大家可以尽量的选用冬夏通用机油，这种通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，也不必频繁的更换冬季或夏季机油，对发动机起到较好的保护作用。而在北方，冬季机油的选用就不能这么随便了，因为对于北方的冬季，有的地区的温度可以达到很低，因此在机油的选用上，如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油。

问题三

答：贴胶布主要是有两个目的：一是为了防止赛车在发生碰撞时，灯罩碎裂时的碎片乱飞，造成其它的伤害。如果贴上胶布，在赛车发生碰撞时，碎片也能被粘在胶布上。二就是可以起到防炫目的效果，由于车灯在太阳直射下会造成反光，这就很可能导致其他车手受影响。

采用黄色光源呢，是因为黄色的穿透力比较好：在七色光中，红光的波长最长，穿透力最强。黄色是仅次于红色的，由于红光不适合作为照明光，所以采用黄色；而且在赛事中，黄色车灯警示作用更好，明亮又极易识别，若在类似勒芒这种有夜间行驶的赛事中，黄光的光照范围也更远一些。