最先进的雅阁第十一代车型亮相砍掉2.0T引擎设计饱受争议

导读 自外媒的第十一代雅阁假想图流入国内后,车友们无一不在“期待”更多有关新车的资讯,毕竟在售的第十代雅阁,已经“服役”太久。就在昨日,...

自外媒的第十一代雅阁假想图流入国内后,车友们无一不在“期待”更多有关新车的资讯,毕竟在售的第十代雅阁,已经“服役”太久。

就在昨日,第十一代思域海外正式亮相,相比国内在售车型,它不但采用了全新的内外设计语言,尺寸还进行了加长。同时,新车还倾注了许多科技配置,因此有不少外媒称这将会是最先进的一代雅阁。下面,就让我们一起来看看,新车的产品力如何吧!

相比国内在售的第十代雅阁,第十一代车型的外观“保守”了许多,多边形黑色中网搭配细长的LED大灯,再加上下方的进气口,整体风格与新思域相近。不难看出,第十一代雅阁是“借鉴”新思域的前脸设计。

相比大刀阔斧改动的前脸,第十一代雅阁的侧面变化就小了许多,流畅的车身线条保留了下来,整体看起来还是比较性感。尺寸方面,据公示数据显示,第十一代雅阁的长宽高分别为4971mm/1862mm/1450mm,轴距为2830mm,对比国内在售版本,车长加长了65mm,车高增加了1mm。理论上,新车的后排腿部空间不会有所变化,但整个车内的纵向空间表现更好。

车尾部分,第十一代雅阁将传统的“C字”尾灯取消,换装了细长的贯穿式尾灯,样式比较个性。并且,新车在尾箱盖上还留有“小鸭尾”来增加运动感。该说不说,单从侧后视觉来看,第十一代雅阁的确要比旧款车型更迷人,但就是这张前脸容易让人“眼拙”。因此,关于新车的前脸,网络上也是争议不断。

跟外观一样,第十一代雅阁的内饰也是“看齐”新思域,特别是横贯中控台左右的网格设计,以及整个中控布局。配置上,据本田官方资料显示,第十一代雅阁标配有10.2英寸的全液晶仪表盘,中控屏根据配置高低分为7英寸、12.3英寸。其中,7英寸中控屏支持有线Android Auto和Apple CarPlay;12.3英寸中控屏支持无线Apple CarPlay和Android Auto。

另外,在智能网联部分,官方宣称第十一代雅阁配备有最新的车机系统,内置有Google(谷歌)“全家桶”。用户可访问谷歌地图、谷歌助理、谷歌音乐、播客等诸多应用软件。并且,这套车机系统还支持无线OTA升级,以便于用户随时获取最新的功能体验。

至于舒适性配置部分,本田官方表示,在次低配及以上车型给到8向电动调节的主驾驶座椅,并在前排给到座椅加热。同时,像高配车型还有前排座椅通风、后排座椅加热等功能。值得一提的是,部分车型上还有HUD平视显示器、前排手机无线充电和12喇叭扬声器等相对高级的“装备”。

在动力方面,第十一代雅阁取消了2.0T引擎,燃油车版本均是搭载有一台1.5T涡轮增压发动机。据了解,这款发动机运用了最新的VTEC可变气门升程技术、直喷技术,但让人失望的是,这台发动机的动力参数较之上一代并无变化,最大功率143kW,最大扭矩260N·m。

传动系统上,第十一代雅阁还是匹配有钢带式CVT无级变速箱,但官方称其做了一些改进,对性能有所帮助。

混动版车型采用了2.0L阿特金森发动机+电机所组成的i-MMD混动系统,最大功率152kW,最大扭矩335N·m,较之现款车型有所变化(158kW)。另外,官方还表示,在其他市场会为第十一代雅阁增加底盘刚度,以更硬的车身支撑和新的前支撑杆来提升驾控体验。

综上所述,第十一代雅阁不但内外造型变化较大,在空间、配置、驾控方面同样变化较大。全新的科技配置和更大的空间,以及驾控体验,让第十一代雅阁拥有了更强的市场竞争力。不过,这也仅仅是针对中国市场,因为砍掉了2.0T发动机,它在北美、欧洲等汽车市场中的份额势必受到影响。但反过来想,咱们中国消费者现如今也不用羡慕海外用户的雅阁是2.0T发动机了。

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