自外媒的第十一代雅阁假想图流入国内后，车友们无一不在“期待”更多有关新车的资讯，毕竟在售的第十代雅阁，已经“服役”太久。

就在昨日，第十一代思域海外正式亮相，相比国内在售车型，它不但采用了全新的内外设计语言，尺寸还进行了加长。同时，新车还倾注了许多科技配置，因此有不少外媒称这将会是最先进的一代雅阁。下面，就让我们一起来看看，新车的产品力如何吧！

相比国内在售的第十代雅阁，第十一代车型的外观“保守”了许多，多边形黑色中网搭配细长的LED大灯，再加上下方的进气口，整体风格与新思域相近。不难看出，第十一代雅阁是“借鉴”新思域的前脸设计。

相比大刀阔斧改动的前脸，第十一代雅阁的侧面变化就小了许多，流畅的车身线条保留了下来，整体看起来还是比较性感。尺寸方面，据公示数据显示，第十一代雅阁的长宽高分别为4971mm/1862mm/1450mm，轴距为2830mm，对比国内在售版本，车长加长了65mm，车高增加了1mm。理论上，新车的后排腿部空间不会有所变化，但整个车内的纵向空间表现更好。

车尾部分，第十一代雅阁将传统的“C字”尾灯取消，换装了细长的贯穿式尾灯，样式比较个性。并且，新车在尾箱盖上还留有“小鸭尾”来增加运动感。该说不说，单从侧后视觉来看，第十一代雅阁的确要比旧款车型更迷人，但就是这张前脸容易让人“眼拙”。因此，关于新车的前脸，网络上也是争议不断。

跟外观一样，第十一代雅阁的内饰也是“看齐”新思域，特别是横贯中控台左右的网格设计，以及整个中控布局。配置上，据本田官方资料显示，第十一代雅阁标配有10.2英寸的全液晶仪表盘，中控屏根据配置高低分为7英寸、12.3英寸。其中，7英寸中控屏支持有线Android Auto和Apple CarPlay；12.3英寸中控屏支持无线Apple CarPlay和Android Auto。

另外，在智能网联部分，官方宣称第十一代雅阁配备有最新的车机系统，内置有Google（谷歌）“全家桶”。用户可访问谷歌地图、谷歌助理、谷歌音乐、播客等诸多应用软件。并且，这套车机系统还支持无线OTA升级，以便于用户随时获取最新的功能体验。

至于舒适性配置部分，本田官方表示，在次低配及以上车型给到8向电动调节的主驾驶座椅，并在前排给到座椅加热。同时，像高配车型还有前排座椅通风、后排座椅加热等功能。值得一提的是，部分车型上还有HUD平视显示器、前排手机无线充电和12喇叭扬声器等相对高级的“装备”。

在动力方面，第十一代雅阁取消了2.0T引擎，燃油车版本均是搭载有一台1.5T涡轮增压发动机。据了解，这款发动机运用了最新的VTEC可变气门升程技术、直喷技术，但让人失望的是，这台发动机的动力参数较之上一代并无变化，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。

传动系统上，第十一代雅阁还是匹配有钢带式CVT无级变速箱，但官方称其做了一些改进，对性能有所帮助。

混动版车型采用了2.0L阿特金森发动机+电机所组成的i-MMD混动系统，最大功率152kW，最大扭矩335N·m，较之现款车型有所变化（158kW）。另外，官方还表示，在其他市场会为第十一代雅阁增加底盘刚度，以更硬的车身支撑和新的前支撑杆来提升驾控体验。

综上所述，第十一代雅阁不但内外造型变化较大，在空间、配置、驾控方面同样变化较大。全新的科技配置和更大的空间，以及驾控体验，让第十一代雅阁拥有了更强的市场竞争力。不过，这也仅仅是针对中国市场，因为砍掉了2.0T发动机，它在北美、欧洲等汽车市场中的份额势必受到影响。但反过来想，咱们中国消费者现如今也不用羡慕海外用户的雅阁是2.0T发动机了。