红旗，一个富有民族色彩的汽车品牌，早些年专供公务用车，后来随着“战略”的调整，才逐渐进入民众的视野。但相比奔驰、宝马等一线豪华品牌，红旗在号召力上还差点意思，主要是差个“镇场面”的，而随着H9、E-HS9、S9、L-Concept等车型的发布，红旗品牌的形象也逐渐高大起来，品牌影响力也逐步上升。

牌子“硬起来”后，对旗下车型的销量提升也有帮助，据乘联会所统计的八月汽车销量数据中得知， 红旗HS5八月大卖13459台，力压途观L、宝马X3成为了中型SUV市场、豪华SUV市场这两大细分市场的“销冠”，算是为咱们中国制造涨了一回脸。

怎么说？尽管从去年开始，H6、CS75 PLUS等国产紧凑型SUV的销量就很抢眼，但终归是10万级产品，说句不好听的就是，国产制造在更高一层的中高端产品层面，还缺乏“话语权”。恰巧，红旗HS5这次将担子扛了起来，高达13459台的单月零售量，在SUV销量总榜也能排第五。那红旗HS5都有哪些亮点特征呢？

首先，在我看来，红旗HS5的外观设计算是一点，前脸的直瀑式进气格栅搭配镀铬装饰，再配上颇有辨识度的两段式车标，磅礴大气之势油然而生，气场很强大。同时，红旗HS5的灯光配置还不低，全系LED光源，并提供有自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、车前雾灯等，配置程度还挺丰富。

自下而上的双腰线，为整车增添了不少运动气息，而这的V字形的多幅式轮圈，以及后排侧隐私玻璃，也提升了整车的档次感；尺寸上，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，搭配的是一套规格为255/45 R20的米其林轮胎。

尾部很敦实，曲线也很饱满，视觉效果还不错，不过这左右两侧的排气口有点单调，我个人认为周边应用一些镀铬饰装饰搭配一下，这样能进一步提升整车的时尚感。

其次，红旗HS5的内饰也算是一点亮点，双联屏的设计很有时代气息，增强了整车的智能科技感。与此同时，车内大面积的软质用料，以及菱格纹皮质、镀铬饰条、钢琴烤漆面板等材质，提升了一定的品质感。此外，253色氛围灯+12喇叭的BOSE高品质音响，进一步烘托了车内的豪华氛围，单从用料、配置方面来讲，红旗HS5的豪华感已不亚于同级别的奥迪Q5L。

不仅如此，皮/Alcantara混搭材质座椅也带来了不错的体验感，宽大的座椅填充软硬适中，坐上去舒适性还不错，带腰部支撑调节的10向电动调节，以及座椅通风、加热、主驾驶记忆功能等，功能性很丰富。另外，基于优秀的轴距，红旗HS5的乘坐空间还挺宽敞，但稍有瑕疵的是，后排中央地板凸起略高，满载时对后排中央乘客的舒适性有所影响。

动力方面，红旗HS5搭载有一台2.0T高压直喷发动机，最大功率165千瓦，折合马力224匹，最大扭矩为340牛米，储备相当充沛。传动上，红旗HS5提供有一台质量可靠、换挡平顺的爱信6AT变速箱，部分车型还带有一套适时四驱系统。就实际测试来看，红旗HS5的动力很充沛，转速3000rpm以上响应很积极，加速感受也很明显；底盘方面，红旗HS5的滤振性与平稳性都令人满意，即便是面对坑洼路面，富有韧性的悬架调校能够很好地化解路面冲击对乘坐感受的影响。

综合来讲，红旗HS5的亮点还挺明显，它不仅有着气场十足的前脸，还有着豪华、科技感兼具的内饰，以及充沛的动力系统。当然，最有看点的还是红旗HS5的售价，18.38-24.98万元的指导售价跟CR-V、RAV4等合资紧凑型SUV差不多，这就对途观L、昂科威S、宝马X3等中型SUV形成了“价格打击”。那么，话说回来，对于红旗HS5，你们又有什么看法呢？