说起力帆，大部分人对它应该还不算陌生，力帆集团成立于1992年，至今已有26年的历史，但在国内的销量以及市场份额确实惨淡了点，甚至有网友调侃到，力帆的市场份额估计都赶不上国内的劳斯莱斯，这…确实是一种莫大的嘲讽。

然而小编还看到了一位网友是这样说到的"就是走也不开力帆"，这位网友一定是被力帆深深伤害过的那一个，或许力帆汽车没能跟上行业的发展。那么，真的是如此不堪吗？

力帆汽车2017全年销量为41005辆，同比下降16%，销量在所有品牌中排位第61。通过下图可清晰看出力帆汽车全年的销量走势情况。

看完整体销售情况，下面再来看看2017年力帆汽车各车型的具体销量。

作为力帆汽车在SUV领域的代表车型，迈威在2017年交出了力帆汽车年销量第一的亮眼成绩，遗憾的是销量环比下滑达10%，且问题投诉不断。

车主们反映的问题包括发动机异响、变速箱异响、车内噪音大、方向盘抖动等缺陷，还有售后对于维修问题答非所问、4S店涉嫌价格欺诈、新车无随车合格证等情况。

另外，迈威还饱受“车身大面积生锈”问题的困扰，投诉量的攀升直接造成销量下滑。尽管厂家和经销商不断推出降价等促销措施，还是难逆销量颓势，这与其质量投诉高涨不无关系。

时间前移至2015年，力帆汽车爆出“掉轮门”事件，严重影响了市场口碑，亦对品牌形象造成重创。

而在2016年，力帆被曝出利用新能源汽车项目骗取国家大量补贴和对经销商的合作管理上出现重大疏忽这两大利空消息，业绩一度跌至谷底，更是出现自2010年上市以来的首次亏损，亏损额超过2.6亿元，投资者信心大挫。

也许大家不禁要问，力帆汽车销量这么差，为什么还活得好好的？

这点上就是力帆汽车的过人之处了，换一个市场也许就是春暖花开。据悉，力帆汽车在海外卖地风生水起，尤其在俄罗斯，长期占据国产车在俄销量第一名，并在伊朗、乌拉圭、埃塞俄比亚等地拥有海外工厂，并实现本土化生产。力帆用了5年时间，打出了海外市场的一片新天地，也可以缓解一下国内市场的“失意”。

就像铃木在印度市场一样，东边不亮西边亮，总有适合你的市场。但这里有一点特殊的是，质量绝对是任何国家和市场最关注的一点。力帆质量口碑这么差，为什么在俄罗斯就是另一种表现，内销出口有“双重标准”？

力帆声称，其出口俄罗斯的汽车都是经过一系列的极地实验，确保行车品质。真要是这样，对比俄国，反倒不能理解了，难道真的是不一样的市场，不一样的价格，不一样的品控？

你开过力帆吗？怎么样？