虽然今年整体车市遇冷，但是今年还是有不少的新车上市，有的是前期宣传做得很足的全新车型，而有的只是改款车型，不过都是获得了业内外不少关注的车型。年关将至，这些今年上市的新车各自都有些什么收获呢？是名利双收还是昙花一现呢？大咖这就来辣评一下。（排名不分先后）
新车指导价：12.99-16.99万／23.99-32.99万
辣评：上市前遭质疑的全新一代 比亚迪唐，11月销量再次破万，其中6000多辆时插电式混合动力车型，超越了燃油版的3000多辆，看来新款的比亚迪唐关注度还是很高，就算卖30万都有很多迪粉支持。毕竟比亚迪深耕新能源领域多年，技术储备和实力在同级别中都属于领先，恰好又赶上了这个新能源时代，有这么多优点集一身的比亚迪唐销量自然也不错。
领克02新车指导价：12.28-19.28万
辣评：基于沃尔沃的CMA平台打造，和沃尔沃的XC40是同一个平台。但从目前表现来看，领克02单独销量却迟迟没有突破万辆大关，官方给的解释是领克的产能不足。虽然上市前以沃尔沃技术的运用为噱头，吸引了很多的消费者的目光，但随着销量的增多，真实产品力也就表现出来，产品存在的问题也就暴露出来。
名爵ZS新车指导价：7.38-11.58万
辣评：曾被无数网友吐槽撞脸马自达，但有很多越级配置吸引年轻消费者，今年的销量还算ok，入门车型优惠后价格只是在7-8.3万之间，对于汽车品牌文化没有充分了解的话，可能真的会认为这个几经易手的落魄英国品牌还真的挺有吸引力，这货有些销量也就不足为奇。
众泰T500新车指导价：6.98-12.38万
辣评：吹得最凶的国产SUV 之一，“7天卖出2万辆、30万的逼格仅卖7万”，上市当初的确很火，但随着越来越多车主的投诉和反馈，这货的质量问题也明显地展现了出来，以致于现在销量下滑，现在也就维持2000多辆左右。所以大咖一直建议大家在买新车的时候，不要急，最好先看看它新车上市3、4个月后的市场反馈再考虑。
宝骏530新车指导价：7.58-11.58万
辣评：宝骏一直是“神车制造商”，旗下车型几乎都是爆款，可惜被宝骏530打破了这个现象。从上市初的2000多辆再到月销1.5万辆以上只用了两个月时间，到了年尾销量跌至3000辆以内，可谓是一夜回到解放前，表现真是虎头蛇尾。至于搭载CVT变速箱的新车型能否帮助挽回面子，那就明年才知道答案了。
丰田新款汉兰达新车指导价：23.98-42.28万
辣评：汉兰达到了今天依然那么火，皮实耐cao、空间实用，还有和雷克萨斯共用的纯进口2.0T发动机，也是它受欢迎的原因之一。每月销量不高只是因为它的配额不足，没其他原因了。
日产途达新车指导价：16.98-24.58万
辣评：作为新生代“途”字辈的途达，销量很不如如人意，处于家族垫底水平。分时四驱+后桥差速锁，产品力并不差，价格几乎只有普拉多的一半，消费者为何还不买账？之所以卖不动，和产品定位、营销策略也有很大关系，如果想打造越野SUV，把四驱版价格降下来，销量或许能有所改善，如果想走量，那就别定位成越野SUV，主打舒适运动，附带点越野能力，也许会更好，如今途达定位尴尬产品力不突出，自然难以获得高销量。
英菲尼迪全新QX50新车指导价：33.98-48.98万
辣评：新车在6月份上市，卖了半年一直保持着持续向上的势头，11月份以2000辆的销量创造了历史新高，同比增长达到191%，虽然2000辆对于其他品牌来说是小皮毛，但对于英菲尼迪品牌来说是一个好的信号。可变压缩比发动机和获得了沃德十佳的内饰都是它的亮点。
丰田奕泽/C-HR新车指导价：14.98-17.98万／14.48-17.98万
辣评：虽说是双子星，但命运却很不一样，跟卡罗拉和雷凌的表现差不多。销量差距这么大的原因，就只能归结于配置了。以乞丐版为例，我们可以看到奕泽的配置更厚道。消费者也不是傻子，打开配置表做个对比就一目了然了。
轿车新款帝豪新车指导价：6.98-10.08万
辣评：帝豪是吉利汽车在轿车界值得骄傲也是扛大旗的产品之一，多次进入销量榜单前十，虽然11月没进榜单，但月销量仍在2万辆以上，环比微增，同比下滑25.9%，还是维持着自主品牌“轿车一哥”的荣誉。
长安二代逸动新车指导价：7.49-10.69万
辣评：关注这个级别的消费者们可以发现，长安逸动是一款实力很强的车型，但现在很多合资品牌也有大幅度的优惠，所以长安逸动的竞争力就显得没有以前那么高了。为此，长安就推出了可以称为是“长安逸动低配版”的长安逸动DT，最大的优势就是在价格上带来了更多的实惠，所以逸动的销量就进一步被“瓜分”了。
全新一代朗逸新车指导价：10.99-16.59万
辣评：全新一代朗逸在5月底上市到现在都保持着高增长，整个朗逸家族今年已经累计销量突破41万辆大关，继续稳居今年轿车累计销量榜榜首。唯一可以跟它抗衡的也就是日产轩逸了，两者在2018年前11月累计总销量差距1万多辆而已，谁能拿下2018年度中国轿车销量的总冠军还真不好说。
新一代雅阁／雅阁混动新车指导价：16.98-27.98万
辣评：自十代雅阁上市以来，大家对它的看法褒贬不一，有的人觉得向市场妥协太过运动化，丢失原本的沉稳风格，而有的人却认为这是与时俱进。不管怎么说，月销量一直在提升的表现足以证明雅阁在B级车市场的战斗力，而且雅阁混动还卖得很不错呢！而随着搭载可变压缩比2.0T发动机的全新天籁的到来，未来会不会对它造成一点压力呢？
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文章由Suv大咖团队原创 首发微信汽车行业大咖
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