上汽大众和一汽大众在中国是汽车销量最好的两个厂商，其中紧凑级别轿车大众朗逸，宝来，速腾销量都非常好，朗逸和宝来主打中端紧凑级别市场，速腾主打高端紧凑级别市场。以2019年9月份紧轿车销量为例，朗逸依然夺冠，以48546辆的傲人成绩稳坐销冠宝座。速腾和宝来也不甘示弱，销量分别位居排行榜第三第四名。紧凑级别销量前四名的车型大众占了三款，足见其实力。

上汽大众旗下其实还有一款高端紧凑级别轿车，那就是大众 凌渡。曾经也是非常火爆的车型，赞助过《奔跑吧兄弟》栏目，瞬间打开知名度。2019年9月大众凌渡销量为8669辆，虽然成绩不算特别差，但跟另外三款大众紧凑级别轿车相比差距是非常大的。大众凌渡和另外三款紧凑级别轿车动力总成也没有特别大的区别，属于同平台的产物，为何销量远远落后于另外三者呢，下面小马就来说一下自己的看法。

大众凌渡现在销量不好，最重要的原因就是车型老旧，近一年速腾朗逸宝来都完成了更新换代，唯独凌渡还是坚持老款迟迟不更新，汽车就像电子产品一样，大家都更愿意买新不买旧，凌渡相对老气的外观和内饰让很多人放弃这款车，虽然凌渡有轿跑风范，但实际换代之后的另外三款车也都不丑，相比之下，凌渡的外观优势反而成为了劣势。人都是视觉动物，目前这个时间点来讲，凌度外观内饰明显不够吸引人。

第二是因为价格原因，虽然凌渡自称奢侈宽体轿跑，感觉自己的定位比较高，但实际在大多数人眼中，他和速腾是一个级别的。凌渡全系都是1.4T发动机，只不过分高低功率，这就让他的起售价相对比较高。280TSI版本的大众凌渡指导价18.09万起售，市场优惠力度在3万元左右，裸车15万上下。而大众速腾今年年中刚换代完，同样是280TSI版本终端售价只要13万多起步，汽车就怕货比货，而且凌渡和速腾还是同一个品牌的，两万元的差价再加上新款更具吸引力，让很多凌渡准车主最后都选择了全新速腾。

第三就是空间原因，紧凑级别轿车空间比较小是很致命的，现在没有哪一个小空间的紧凑级别车销量会非常出色，昂克赛拉就是吃了空间亏，凌度也不例外。虽然很多人都强调运动性，但大多数情况他们更是把车当成家用代步，空间表现差绝对可以成为老百姓选车的一票否决原因。腿部空间不如另外三款大众紧凑车好，凌渡由于较低矮车身造型，头部空间也非常局促。

再就是网络上对凌度黑声不断，尤其是对奢侈宽体轿跑这个称号，当年凌渡被黑的程度绝对不亚于现在的思域。刚上市时对标大众cc，后来媒体又说是帕萨特的运动版，一直想往上攀高枝也让网友对它的印象大打折扣。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为是什么原因导致凌渡销量跟速腾、宝来、朗逸差距这么大？