名爵敞篷跑车开出车间，曲面屏环绕，方向盘半圆，年轻人该攒钱了

自主汽车品牌普遍起步时间晚，早期大多数国产品牌根本没有底气去造跑车，就算高层拍板决定研发跑车，最终搞出来的产品也就是吉利美人豹或者比亚迪S8那样的鸡肋产品，设计能力跟不上，动力性能更是差距很远。但是进入到新能源时代，自主品牌跑车开始扎堆出现了，混动的红旗S9，纯电的比亚迪仰望U9等新车都是世界级超跑性能。作为偏运动的年轻化品牌，名爵汽车也在憋一个大招，敞篷跑车名爵 cyberster最近已经开始试生产。

首批接近量产状态的实车已经开出了车间，看样子整体完成度很高，2023年之内推向市场没有太大问题。作为一款双门跑车，尺寸定位确实比较小，按照此前概念车公布的参数来看，车身总长度不到4.5米，宽度超1.7米，轴距预计控制在2.7米左右，整体身材表现比较接近入门紧凑型轿车。

将要量产的版本和概念版本造型差异比较大，车头前脸是扁平的线条处理，底部保留一部分传统燃油车的进气中网元素，但实际上该车型并不会搭载内燃机。车身侧面是颜值最高的角度，已经确定要提供敞篷软顶设计，而且搭配了车门无框玻璃。这种设计取消掉了车顶，为了保证翻滚强度，两个座椅头枕后方都有高强度防滚架。

尾部线条基本继承了概念版的设计灵感，乍一看两侧尾灯像是箭头组成，其实尾灯设计灵感来自于英伦米字旗，这种灯光风格和宝马mini也很接近，为什么一台国产跑车要保留米字旗元素？这并不是上汽名爵崇洋媚外，而是因为名爵品牌本身就有英伦血统，这也是为了致敬曾经的MG跑车。

测试版车型内饰基本确定，整个中控台面的复杂程度远远超过全新名爵7，跑车就该有跑车的炫酷感觉，驾驶员前方环绕了曲面大屏幕，多功能方向盘设计成半圆缺一块，而且搭配了换挡拨片。主驾和副驾中间做了小隔断，这就让整个台面几乎完全环绕驾驶员视线，也是跑车圈子里惯用的设计思路。

由于还没有完成量产申报，动力信息依然保持神秘，但官方早就宣称这款小跑车零百加速可以达到三秒级别，这就意味着注定要采用前后双电机系统，而且两台电机综合输出应该能达到400千瓦左右。上市之后还会推出单电机版本拉低价格定位，如果这样一款敞篷跑车价格门槛能控制在25万左右，应该会有大批年轻人愿意放弃特斯拉model3或者比亚迪海豹之类的车型，而选择一款更炫酷的敞篷跑车。

问题来了，你觉得名爵这款跑车会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。