地铁车站的负荷计算纯粹是瞎算。

车站的客流量和设备发热量，列车的车次，在设计的时候根本得不到准确的数值，所以算出来的负荷普遍偏小，实际使用当中根本无法满足车站运行需要。

另外车站的结构风道受周边建筑物影响太大，根本无法合理布置。

此外车站的环控系统受到地下空间震动大、电磁干扰大、电压不稳、灰尘多且灰尘粒径小的影响，根本无法做到准确控制。

总之，所有系数取最大，多花钱，冷水机组和VRV多布置几台，最后运行时才能达到满意的效果。