首先可以告诉你，高铁和动车就是两码事。

“高铁”是“高速铁路”的简称，“动车组”是在铁路（普通铁路（低于200KM/h），快速铁路（200-250KM/h）与高速铁路（大于300KM/h））上面跑的“动力分散的客运机车车辆”，怎么可能一样呢？！中国目前的城际铁路有的是快速铁路（200-250KM/h），也有的是高速铁路（300-350KM/h），那么使用的城际列车有普通动车组（200-250KM/h），也有高速动车组（300-350KM/h）。

另外再指出一点，其实国际上通用的高速铁路标准为200KM/H，那么中国新建设的高速铁路；快速铁路；与已经提速到200KM/H的既有铁路都可以被称作“高速铁路”。

只不过铁道部为了分清楚各种铁路的界限，在各种规划图中没有把高于300KM/H的铁路称作高速铁路，而是换了一个“快速铁路”的说法。

像北京-天津（2008.08.01已投入使用），南京-上海（2010.07.01将开始投入使用）等城际动车组就是高速动车组，因为这些城际铁路的设计标准均超过了300KM/H。

像南昌-九江等等未来即将运营的城际动车组就是普通动车组，因为这些城际铁路的设计标准只有200-250KM/H。

城际动车组的车次都以C字开头，读作“城”，指的是城际动车组G读作“高”，指的是高速动车组D读作“动”，指的是动车组（一般的动车组）。