Marco Polo这个名字非常适合这款露营车。1982 年就有兰博基尼 Marco Polo 概念车，但奔驰似乎是第一家将这个名字应用于长途探险旅行车辆的汽车制造商。现款奔驰 Marco Polo 基于奔驰 V 级(一款较小的 Sprinter )，于 2014 年推出，但它属于奔驰自 1984 年以来制造的露营车系列，第一辆 Marco Polo 基于奔驰 T1。信不信由你，这家汽车制造商被认为是现代房车的主要设计师之一，新款 Marco Polo 堪称这一主题的典范。不幸的是，对于美国司机来说，这款房车目前仅在欧洲有售。因此，我们认为现在是奔驰将 Marco Polo 引入美国的最佳时机。

梅赛德斯在美国小型货车市场的运气一直不太好，但此举可能会扭转局面。

梅赛德斯将第三代 Marco Polo 打造成“车轮上的智能之家”，整辆房车都可以通过智能手机应用程序或驾驶舱触摸屏进行操作。您可以远程设置恒温器、调暗灯光，甚至可以调平露营车的可调悬架，这样您就不必一直开车绕着露营地转，寻找一块完全平坦的地面了。

毫无疑问，经典房车的简约风格具有一定的魅力，基本上就是在重型卡车上装了一个铁皮盒子。但 Marco Polo 的驾驶舱界面让您可以一目了然地查看淡水和灰水箱的水位，并且您可以通过手机打开和关闭弹出式车顶。此外，它还配备了现代梅赛德斯奔驰 (Mercedes-Benz) 的所有便利设施，如自动导航和 360 度摄像头，您就拥有了真正现代化的露营车，或者梅赛德斯称之为“豪华露营车”。

2024 梅赛德斯 - 奔驰 V 级 Marco Polo 侧面梅赛德斯·奔驰

轴距

126 英寸

高度

78 英寸

宽度

76 英寸

长度

202 英寸

整备重量

5,512 英镑

转弯半径

38 英尺 9 英寸