车辆的转向和悬架系统中使用多个球窝接头或球窝。但是，当我们提到“球窝接头”时，通常指的是一个或两个特定的球窝接头。球窝接头位于车辆前部，与转向节相连。这些球窝接头使转向节可以转动。当球窝接头磨损时，会发生过度间隙，导致定位几何形状不正确、轮胎磨损不均匀、振动、偏移或异常噪音。如果球窝接头发生故障，车轮将无法再保持在轮舱中的位置，并且可能会失去对车辆的控制。在本文中，我们将介绍如何识别磨损的球窝接头、如何更换球窝接头以及更换球窝接头需要多少钱。

球窝接头连接两个部件，同时允许它们转动。您可以在稳定杆端连杆、拉杆端、惰轮臂、转向臂和其他悬架部件上找到球窝接头。每辆车都配备了下球窝接头;有些车辆还配有上球窝接头，具体取决于悬架设计。球窝接头安装在独立悬架车辆的上控制臂和下控制臂上，以及Jeep Wrangler等实心轴车辆的转向节和轴壳之间。

有些司机可能永远不会注意到球头磨损，而其他时候车辆可能无法驾驶。以下是球头磨损后出现的症状：

轮胎磨损不均匀

对齐不正确

砰砰声或咔嗒声

拖拉或游走

“死亡摇摆”

车轮间隙过大

转向困难或束缚