乘客被困地铁两站之间的原因可能是由于地铁线路的设计和隧道地势的特殊情况。一方面，为了节能省电，地铁线路的设计通常会使车站的高度逐渐增加，而隧道的最低点则位于中间部分，形成两端高、中间低的U形状。这种设计导致在积水情况下，水流会向隧道中间集聚，尤其是在沙口路站至海滩寺站之间的地下隧道，这种地势的特殊性加剧了积水的集聚。

另一方面，地铁列车在行驶过程中车身会左右小幅摆动，因此站台与列车之间必须留出一定的空隙以确保安全通行。这个空隙被称为安全距离，但由于这个距离的存在，乘客在早高峰拥挤或者低头使用手机时，可能会不慎踩入缝隙中，导致被困。

在发生积水或乘客被困的情况下，地铁系统有应急措施，如让乘客沿着疏散平台排队往外疏散，以及使用应急灯等设备来应对紧急情况。