大众 ID.4于 2021 年推出，是一款全电动紧凑型 SUV，旨在为日益拥挤的领域中的买家提供具有独特大众风格和驾驶动力的产品。 ID.4 在很大程度上成功地完成了其使命，2023 年推出的低价版本以及 2024 年的更多更新只会增加吸引力。但 ID.4 配备的触摸感应控制装置令人沮丧且分散注意力，以至于影响了一辆优秀的电动 SUV 的表现。

凭借其活泼的性能、有用的行程规划技术以及宽敞舒适的内部空间，ID.4 能够与福特野马 Mach-E、现代 Ioniq 5和日产 Ariya等其他电动汽车竞争。大众汽车在此基础上增加了功能，并为2024 年车型提供了更多动力。

不幸的是，这些优点在很大程度上被 ID.4 令人沮丧的控制所掩盖，正如 Cars.com 高级路测编辑 Mike Hanley 在体验 Pro S 版全轮驱动 2023 ID.4 时发现的那样。点击上面的链接查看他的专家评论;为了更快地了解，以下是我们喜欢 2023 款大众 ID.4 的五件事和我们不喜欢的三件事。

1.不要太僵硬

Pro S 内饰配备 20 英寸车轮和轮胎，与具有较高侧壁轮胎的较小车轮相比，这种设置通常会导致行驶更困难。但得益于令人印象深刻的底盘调校工作，ID.4 的行驶性能相当不错，在崎岖不平的路面上只有一些刺耳的感觉。总体而言，即使不如 Ioniq 5 那样吸水，乘坐起来也比 Mustang Mach-E 舒适得多。

2. 动力充沛

我们的 ID.4 Pro S 测试车采用双电机传动系统，总功率达 295 马力，可提供平稳、即时的动力，无论是在城市交通中还是在开阔的道路上，都能轻松加速。在高速公路上，有充足的动力储备，可以轻松地并道和超车。

3. 良好的能见度

薄的前车顶支柱、大后视镜和大侧窗让您可以轻松看到周围的情况，而生动的大倒车摄像头视图有助于在倒车和停车时提高视野。大型 B 柱会让您更难看清肩膀上方的情况，但标准的盲点警告系统有助于弥补这一点。

4. 适合旅行的触摸屏

标准 12 英寸触摸屏提供清晰的图形和分辨率，并配备无线 Android Auto 和 Apple CarPlay。该系统很容易使用，尽管如果有音量和调音的物理控制会更好。导航是标准配置，它包括行程规划功能，不仅显示停车和给 ID.4 充电的地点，还显示每个充电停车需要多长时间。

5. 活动空间

ID.4 的驾驶室足够宽敞，可以舒适地容纳各种身材的成年人，即使是较高的人同时坐在两排时也是如此。后座房间特别适合上课。 Pro S装饰有模拟皮革座椅，2023款车型的前排座椅有加热功能但不通风。 2024 年版本的情况发生了变化，该版本配备了通风座椅。