保时捷已确认其强劲的双涡轮 4.0 升 V8 汽油发动机将在本世纪 10 年后继续存在，直至 2030 年代，但其发出的噪音将大幅降低。

尽管 V8 发动机将在下一代保时捷跑车中继续使用，但其标志性的低音深沉音响效果将被削弱，因为驾驶噪音限制会产生影响。

事实上，即将出台的排放法规不仅仅限制二氧化碳的排放，正如保时捷 Panamera 车型系列负责人托马斯·弗雷穆斯 (Thomas Freimuth) 在上周末的澳大利亚 F1 大奖赛上向汽车销售部门解释的那样。

“例如，即使在 Panamera 中，我们也必须处理其他法规……关于排气噪音水平……这些年来噪音水平一直在下降，这也使得让我们的 Panamera 获得良好的情绪变得更加复杂。 V8，”弗雷穆特说。

Freimuth 强调，即使没有发出轰隆隆、噼啪作响的战争呐喊，保时捷也不会放弃 V8，并确认开发工作已经在进行中，以满足 2030 年 7 月生效的欧 7 排放法规。

“我们知道这款发动机已经为 EU7 做好了准备，没问题。我们必须添加一些正在开发的部件，因此我们已经准备好让这款 V8 发动机符合 EU7 法规，”他说。

“即使没有混合动力系统，这也是可能的，因为他们稍微改变了 [EU7 法规]，”他补充道。

但随着像保时捷这样的跑车品牌面临着内燃机的挑战，弗雷穆斯承认高性能电动汽车缺乏情感是另一个问题。