A级车已经在美国停产，预计今年就会停产。

A 级车将继续生产至 2026 年

梅赛德斯重新思考电动汽车战略，变革随之而来

将与基于 MMA 的车辆一起建造

据Autocar报道，入门级梅赛德斯-奔驰 A 级轿车已暂停执行，公司高管决定将其生产推迟到 2026 年。

该车于 2022 年初在美国停产，今年将因新的电池电动选项而被淘汰。该汽车制造商最近宣布，由于电动汽车需求下降，将改变其电动汽车战略。

此前，梅赛德斯的目标是到 2030 年成为全电动品牌，到明年全球销量的 50% 来自插电式混合动力汽车和电动汽车。现在，该公司希望在 2025 年至 2030 年之间的某个时候实现这一目标。首席执行官 Ola Kallenius 表示，客户和“市场条件将决定转型的步伐”进入电动时代。这位首席执行官还指出，这一转型时代将经历一系列的起起落落。

CarBuzz已联系梅赛德斯-奔驰以获取更多信息，并将根据制造商的回复更新文章。

有趣的是，三叉星选择了让A级继续活着。该汽车制造商的研究表明，入门级到中级汽车对电动汽车的需求将会强劲。然而，许多客户还没有准备好接受电动汽车，如果梅赛德斯-奔驰想要让买家(和利润率)满意，他们就必须迎合他们。

该品牌最实惠的电动汽车是 EQB SUV，起价高达 52,750 美元。如果汽车制造商想要鼓励消费者购买电动汽车，就必须开发出更实惠的产品，例如基础款GLA 级(41,850 美元)。