当2024 款 Nissan Z Nismo去年年底首次上市时，它遭到了汽车爱好者的严厉批评。他们不喜欢它没有手动变速箱，也不喜欢它的售价超过 65,000 美元。我们可以喋喋不休地谈论这些细节，但相反，我们决定在 Z Nismo 上待一周，欣赏这辆车的本质：它比标准Nissan Z有了巨大的飞跃。

几周前驾驶过标准 Z 后，我们对这次经历记忆犹新。我们对基础车的评论将其称为“被误解的野兽”，并且“更像是一辆 GT 车”，而不是真正的跑车。Nismo 也是一款被误解的汽车，但与普通 Z 不同。它可能只有两个踏板，但 Nismo 为增强这款车所做的工作使其成为日产最初声称的那样：一款严肃的赛道武器。

外观：引人注目

无论我们走到哪里，这两款 Z 变体都吸引了人们的目光。日产 2023 年仅交付了 1,771 辆，因此在路上看到 Z 仍然很少见。我们带着这两辆车参加了当地的汽车与咖啡活动，每一辆都吸引了与出席的超级跑车一样多(或更多)的关注。

几乎我们采访过的每个人都喜欢这辆车，这意味着日产的设计师应该受到赞扬。这可能是基于即将推出的 370Z 平台，但每个人仍然认为它从外观上看起来很新，这是一项具有挑战性的任务。

我们的两台测试车看起来非常相似：基础车为博尔德珍珠灰，带有黑色车顶，而 Nismo 则采用名为“隐形灰色”的独特颜色(也带有黑色车顶)。Nismo 还配备了一个更华丽的车身套件，底部有红色点缀，还有更宽的格栅开口，看起来不像令人震惊的皮卡丘模因。

基础版 Z 配备了引人注目的 18 英寸车轮，而 Performance 则配备了更好的 19 英寸深灰色 RAYS 车轮，如下图所示。Nismo 凭借独特的 19 英寸黑色 RAYS 锻造轮毂脱颖而出，与双色车顶相结合，看起来简单而华丽。Z 底座上的邓禄普轮胎比普利司通轮胎更宽、更粘，可提供额外的抓地力。