但它们要花多少钱呢?

Rivian R3 宣布推出更小、更便宜的型号

单电机、双电机和三电机设置，具有两种电池选项

尚未定价或功率输出

在 R2 发布会上，Rivian 推出了第二款较小的型号 R3，令在场的所有人都大吃一惊。Rivian R3是一款电动跨界车，其位置位于 R2 下方。它基于与 R2 相同的平台，但价格更低。Rivian 没有公布定价，但我们知道 R3 的售价将低于 45,000 美元，而 R2 的定价也是如此。将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动配置。

R3 还将推出一款速度更快、适合拉力赛的变体，称为 R3X，它也在活动期间登上了舞台。没有给出有关 R3X 的具体细节，只是它将配备三电机设置，在如此小的车辆中应该很活跃。R3X配备了一些复古车轮、更多越野轮胎和扰流板，这让我们想起了蓝旗亚Delta。

与其他 Rivian 车型一样，R3 将配备一个前行李箱(或后备箱)，并且还将配备一个传统的尾门和可单独打开的后玻璃。车厢内部非常简单，配有大型中央触摸屏、数字仪表组以及扶手上充足的存储空间。说到存储空间，R3 将像 R2 一样配备两个手套箱，这是 R1T 车主强烈要求的功能。可以使用全玻璃屋顶，但尚不清楚它是否会有遮阳帘，或者是否会像特斯拉一样保持裸露状态。

没有提供有关续航里程的信息，但我们假设它的续航里程略低于 R2 的 300 英里额定值。Rivian 的图片显示，后排乘客挡泥板上有一个 NACS 连接器，可以轻松地将 R3 拉入 Tesla 超级充电站。