兰博基尼 Huracan STJ 成为 Huracan STO 的硬核老大哥

导读 商标申请泄露了 V10 驱动的 Huracan 家族最后送行的名称和标志。向 EUIPO 提交的商标申请指向兰博基尼 Huracan 的新硬核变种Huraca...

商标申请泄露了 V10 驱动的 Huracan 家族最后送行的名称和标志。

向 EUIPO 提交的商标申请指向兰博基尼 Huracan 的新硬核变种

Huracan STJ 延续了 Miura Jota、Diablo Jota 和 Aventador J 等 Jota 车型的血统

不太可能合法上路

预计这将是搭载 V10 动力的 Huracan 的最后一场送行

兰博基尼计划于今年发布 Huracan 的混合动力 V8 动力后继车型,但在此之前,V10 动力超级跑车将进行最后的送行,我们现在知道的这款车型将被称为兰博基尼 Huracan STJ。CarBuzz在 2024 年 2 月 27 日向欧洲知识产权局提交的两份商标申请中发现了这款超级跑车的名称,一份是“ Huracan STJ ”,另一份只是“ STJ ”后缀。该商标附有即将推出的车型的官方标志,其中包括 S 和 T 的连体字样以及鲜红色的 J。

历史上,兰博基尼在特别版车型上使用过 J 后缀,最著名的是 Aventador J,这是对 Miura Jota 的致敬。Jota(西班牙语中字母 J 的意思)是根据国际汽联附录 J 赛车规则而得名,因此是汽车工程师兼试车手鲍勃·华莱士 (Bob Wallace) 于 1970 年开发的一款强化比赛车型。若塔建成,一年后坠毁并被烧毁。

1995 年,Diablo Jota 再次使用 Jota 后缀。仅生产了 28 辆,其套件剥夺了 Diablo 的街头合法分类。这里的变化包括功率和扭矩的增加,各种内部和外部的修改,包括车顶上的冲压进气口,以及声音很大的排气管——这是 Diablo Jota 不符合道路法规的一个关键原因。

随后,兰博基尼于 2012 年推出了 Aventador J(发音为 Jota),这是一款基于 Aventador 的一次性无车顶极速跑车,随后于 2018 年推出了最后一款基于 Aventador 的车型 Aventador SVJ(Super Veloce Jota)。

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