多么壮观的景象啊。

您是否尝试过想象保时捷 911 GT3 RS的点火顺序?好吧，别再好奇了。下面是高转速 4.0 升水平对置六缸发动机的真实演示，且头盖不会遮挡视线。随着发动机轰鸣而出，火焰喷发出来，场面十分壮观。

当然，正如下面嵌入的 Instagram 帖子中许多人指出的那样，如果没有标头，就有可能对车辆造成损坏。长时间驾驶没有集管的汽车可能会损坏排气阀。这是因为排气门关闭时外部空气被吸入。由于它比废气温度低得多，这种温度变化可能会导致排气阀破裂。

车主克里斯托弗·弗伦 (Christopher Fren) 显然对汽车略知一二(从他的社交媒体来看)，因此我们猜测保时捷没有受到任何损坏。除此之外，你还能在哪里看到这样的事情呢?

正如我们之前所看到的，保时捷在最极端的模拟中对其六缸发动机进行了压力测试。在一项测试中，发动机被连接到一个可以模拟纽博格林全速跑一圈的装置上。鉴于保时捷驾驶员倾向于将车辆推向极限(尤其是 GT3 RS 等车型)，因此他们能够承受与高性能驾驶相关的费用非常重要。进行该测试的另一个原因是确定油在发动机周围的流动情况，即使车辆倾斜或承受强大的重力时也是如此。