中国去年在澳大利亚的销量接近 20 万辆，超过韩国，正在追赶日本和泰国

受新品牌和老牌汽车制造商的推动，中国将于 2023 年超越韩国，成为澳大利亚第新车销售来源国，这些汽车制造商目前正在从这个亚洲强国采购汽车(越来越多的是电动汽车)。

去年澳大利亚销售的近 20 万辆新车是中国制造的——确切地说是 193,433 辆——比 2022 年增加了 70,500 辆，足以首次超过韩国(161,614 辆)。

这意味着同比增长 57.5%，而韩国仅增长了 1.5%，日本和泰国分别增长了 4.5% 和 7.6%——这是目前唯一领先于中国的两个国家，而中国正在迅速逼近。

去年日本制造的汽车在澳大利亚的销量为 345,071 辆，泰国为 264,253 辆，中国还有很长的路要走。

考虑到丰田在澳大利亚市场的主导地位、其他日本品牌在澳大利亚前十名中的突出地位以及泰国作为我们市场上广受欢迎的皮卡车(包括最畅销的三款新车)的制造基地的地位，情况尤其如此去年这里有：福特 Ranger、丰田 HiLux 和五十铃 D-MAX。

但考虑到仅仅10年前，在同样活跃的市场(113.6万辆)中，2013年中国制造的汽车销量仅为7000辆——占0.6%的份额，而去年这一数字约为20万辆，使中国的份额达到16%占澳大利亚销量创纪录的 121.7 万辆新车的 %。

销量最大的两款电动汽车是中国制造的特斯拉 Model Y(28,769 辆)和 Model 3(17,347 辆)，销量超过 46,000 辆，其中 Model Y 与 MG ZS(29,258 辆)并列三辆中的两款最受欢迎的 SUV——澳大利亚最受欢迎的汽车类别，占总销量的 56%。