道奇挑战者和充电器 V8 肌肉车生产结束

导读 采用 V6 和 V8 动力的道奇挑战者轿跑车和 Charger 轿车的生产已经结束,历时近二十年,而电动和涡轮直列六缸发动机的替代品将于明年...

采用 V6 和 V8 动力的道奇挑战者轿跑车和 Charger 轿车的生产已经结束,历时近二十年,而电动和涡轮直列六缸发动机的替代品将于明年在美国展厅上市。

12 月 22 日下线的最后一款挑战者是迄今为止最强大的一款,它是深黑色 SRT Demon 170 特别版,配备 764 千瓦(即 1025 马力)的深受喜爱的 6.2 升机械增压 Hemi V8 发动机。

与此同时,最后一款Charger是一款 Destroyer Grey 的 Scat Pack Widebody,配备 362kW 6.4 升自然吸气 Hemi V8 发动机。

在两周前生产出最后一辆汽油动力雪佛兰科迈罗之后,美国“三巨头”汽车巨头——福特、通用汽车和克莱斯勒/道奇——的汽油动力肌肉车时代结束了。

只剩下福特野马,其制造商已致力于推出 V8 驱动的高性能汽车,同时推出电动汽车。

新款道奇肌肉车将于明年在展厅亮相,但它们最初将是电动的——尽管涡轮增压直列六缸版本正在酝酿之中。

自从经典的 1960 年代铭牌在 2000 年代中期在现代时代重新焕发活力以来,当前的 Charger 已以各种形式出现在美国陈列室中 18 年,而今天的 Challenger 已经销售了 15 年。

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