Super RAP Evo 已恢复为一体式 15 英寸合金，看起来像经典的钢铁侠。

普利司通正在复兴其 20 世纪 80 年代末标志性的 Super RAP 钢铁外观车轮，推出名为 Potenza Super RAP Evo 的新版本。它可能看起来像基础模型主力车辆上的传统钢轮，但它实际上是一种按照现代标准制造的轻质铝合金，每个轮仅重 7.7 磅。

Super RAP 于 1987 年首次发布，并用于多项赛车赛事，例如泥土赛和全日本体操锦标赛。但当时，Super RAP 是两件式设计。这一次，Evo 版本已开发为一体式车轮，为您带来复古钢制外观，同时具有合金的轻质特性和巨大强度。此外，平面结构应比辐条轮提供更大的强度。

在撰写本文时，普利司通仅销售一种颜色和一种直径的车轮。那将是赛车珍珠白 (RPW) 和 15 英寸。不过，您可以订购 7 英寸或 7.5 英寸宽度以及 4x100 或 4x114.3 PCD 的产品，这使得它们非常适合马自达Miata和丰田卡罗拉 AE86 等日本经典车型。

RAP Evo 的特点是平坦的表面和多个孔，具有深盘设计和突出的中心盖，就像原来的一样。这些孔除了时尚之外，在当时也很实用，现在也是如此，因为在越野时，它们比辐条轮更好地保护制动系统等部件免受道路碎片的影响。

这些车轮于今年 4 月首次发布，并于本月投入生产，将于 2024 年初开始全球交付。

普利司通日本网站上的定价目前从 52,800 日元(按当前汇率计算约为 370 美元)到 53,900 日元(379 美元)不等，具体取决于配置。

普利司通尚未确认美国定价，但 MX-5 Miata 爱好者网站Rev9 Autosport列出的 4x100 版本目前每轮售价 253.74 美元，特价、常规零售价每轮 528 美元。

普利司通并不是唯一一家认为现在是复兴钢制车轮的好时机的车轮制造商。2023 年初，日本车轮制造商Enkei 推出了类似设计的轻质合金，证明复古风现在很流行。虽然我们是 Enkei 设计的粉丝，但我们不禁觉得普利司通的选择看起来更像正品。