通用汽车不断向我们展示它想要制造的新车，但它在生产已经展示过的汽车方面却举步维艰。
通用汽车公司，你有问题了。作为实现零排放未来的宏伟目标的一部分，您不断推出令人兴奋的新型电动汽车，但从各方面来看，您在制造或销售这些汽车方面都遇到了困难.这家美国汽车巨头直言不讳地表示，为新的 Ultium 产品组装电池模块时遇到了困难，但该公司并没有花点时间来控制这些问题，而是不断加倍努力，宣布了更多几年后才能推出的产品——如果它们真的上市的话准时。
让我们快速盘点通用汽车已宣布但尚未销售的所有车辆。雪佛兰推出了下一代 Bolt EV、Equinox EV 以及 Blazer EV 和 Silverado EV 的多个版本。尽管尚未正式发布，但我们知道电动克尔维特即将推出。凯迪拉克拥有 Escalade IQ 和高价 Celestiq，刚刚发布了 Optiq 和 Vistiq，几乎没有任何细节可言。然后是 GMC，该公司尚未生产任何一辆 Sierra EV。
我们相当批评特斯拉花了四年时间才交付 Cybertruck(而且还没有制造出一辆 Roadster)，所以现在是时候平等对待通用汽车了。让我们更深入地了解每个通用汽车品牌，看看它在电动汽车领域的地位。
凯迪拉克 Lyriq 是一款出色的电动汽车。它看起来像一款概念车，提供长达 307 英里的竞争续航里程，并配备了 Super Cruise 等出色的通用汽车技术。只有一个问题……几乎不可能得到一个。凯迪拉克在 2022 年仅售出 122 辆，而到 2023 年的三个季度，其销量仅为 5,334 辆。这使得 Lyriq 成为 2023 年凯迪拉克销量最差的车型，仅次于 CT4 轿车(售出 7,339 辆)。这不是汽车的问题，而是推出缓慢，难以获得牵引力。
在解决生产问题并将 Lyriq 交付给热切的预订者之前，凯迪拉克已经发疯了，展示了距离生产还很远的新车。 凯迪拉克 Optiq 将作为一款更小、更实惠的车型，排在 Lyriq 之下，但几乎没有分享任何细节它除了两张照片之外，我们甚至在 2024 年之前都无法获得更多信息。凯迪拉克 Vistiq 也是如此，刚刚宣布为 2026 年车型，位于 Lyriq 之上。与 Optiq 一样，在 2024 年之前不会透露任何详细信息。
Escalade IQ 预计将于明年夏天投入生产(我们拭目以待)，别忘了价值 34 万美元的 Celestiq，它最初计划于 2023 年 12 月(我们目前所处的月份)投入生产。凯迪拉克表示 Celestiq将“于 2024 年开始交付给客户”但拒绝确认生产是否会按时开始。