而且目前还没有负担得起的替代品……至少在美国是这样。

尽管它从未在美国销售过，但我们仍然对本田 E 的损失表示哀悼，因为这款车将不幸停产。本田日本网站发布了一份官方公告，确认 E 的生产将于 2024 年 1 月结束。尽管外观让人只想拥抱它，而且内饰也适合讴歌，可爱的本田 E 自从上市以来只持续了三年。 2020年市场。

这款超小型五门掀背车因其尺寸小且续航里程有限而永远无法迎合美国市场。35.5 kWh 的电池只能行驶 137 英里，甚至比计划在美国上市的菲亚特 500e 还要少。从好的方面来说，E 的输出功率与其尺寸相当，分别为 134 或 151 马力，后轮扭矩为 232 磅英尺。0-60 需要大约 8 秒，小电池只需 30 分钟即可充满电。

这些规格对于城市电动汽车来说听起来不错，但 38,000 美元至 42,000 美元的高昂价格使本田 E 在全球很难销售。尽管本田拥有非讴歌汽车有史以来最豪华的内饰，但定价似乎仍然很高。我们希望看到本田在未来的电动汽车中采用类似的设计，仪表板上有多个屏幕，下方有一块木质装饰。它是超现代的，但不是以一种压倒性的方式。

本田没有提及任何有关更换的信息，尽管这家日本汽车制造商已经在下个月的 CES 上展示了一个新概念。

2024款本田 Prologue将于明年上市，成为该公司面向美国市场的第一款全新电动汽车。尽管 Prologue 不与任何其他汽油车共用一个平台，但它确实与雪佛兰 Blazer EV 共用一个平台，因为它的 Ultium 架构是由通用汽车制造的。本田还将利用其与通用汽车在讴歌品牌上的合作关系，推出即将推出的 ZDX 和 ZDX Type S，但在两家公司生产出任何价格实惠的电动汽车之前就终止了该协议。相反，本田将自行开发这些汽车，例如仅在欧洲销售的 e:Ny1。

本田尚未公布 Prologue 的定价，但预计起价将高达 40,000 美元。该公司可能需要几年时间才能为美国市场推出真正“买得起”的电动汽车。