它曾经由一辆杂草丛生的直列四缸发动机提供动力。

保时捷 944 是一款前置发动机、后轮驱动的汽车，也是该汽车制造商有史以来最成功的跑车之一，但它被 Boxster取代。后者以其发动机安装在中间而闻名，但如果将相同的配方应用到 944 上，是否也能发挥作用呢?这就是一个人想要找出的答案。

您现在看到的是一辆 1987 年款保时捷 944，配有不寻常的 LS 改装件，目前在eBay上出售。感受这辆车的驾驶方式会很有趣，因为它一开始就是一辆令人难以置信的平衡车。保时捷不想让所有重量都集中在前轴上，因此将变速箱放在后部，通常称为变速驱动桥布局。

据卖家 Area 51 Motorsports 称，944 配备了 LS4 V8，可产生 400 马力。V8 发动机安装在曾经宽阔平坦的货物区域。尽管进气口的设计很奇怪，位置也很奇怪，但 ICE 粉丝无疑会选择它，而不是我们之前见过的特斯拉动力的例子。

五速保时捷手动变速箱被延续下来，所有动力仍然传送至后轮。变速箱的设计最多只能应对 250 匹马，因此我们不能完全确定该组合是否能持久。

该车已行驶了 108,098 英里，但尚不清楚其中有多少是由最初的直列四缸发动机完成的。

外部增强包括前后部的金属网。尾灯已被替换为每侧由三部分组成的倾斜灯组，与原始设计相比看起来很糟糕。

其他外部部件包括 GT3 合金、机翼和后部的宽体挡泥板。卖家表示，所有内饰设施均正常，包括电动车窗、座椅和仪表盘。

与原版 944 一样，该型号的价格相对实惠，为 16,995 美元。负担能力因素是我们希望看到铭牌复兴的原因之一。