只有两人仍在服役，而他们的日子已经屈指可数了。

福特的皇冠维多利亚是纽约市有史以来最具标志性的出租车之一，但随着皇冠维多利亚正在迅速从纽约的街道上消失，一个时代的终结即将到来。

在过去的几年里，V8 动力的美国轿车已经让位于更经济的丰田汽车，如Sienna和 Prius。一些皇冠维多利亚出租车仍然留在纽约的道路上，但最后两辆出租车似乎很快就会退役。

最后两辆福特维多利亚皇冠出租车分别于 2011 年和 2013 年投入使用，但在这座城市早已不受欢迎。根据出租车和豪华轿车委员会 (TLC) 的规定，出租车的运营时间不得超过七年。当 COVID-19 大流行爆发时，老旧出租车的司机获得了延期，使这些车辆可以使用更长时间。

TLC 听证会的结果还有待观察，但如果黄色出租车司机的情况恶化，他们的执照可能会被吊销，并面临 500 美元的罚款。

2013 款 Crown Vic 属于 Haroon Abdullah，他在车辆使用期间已行驶了 491,000 英里。另一辆车的所有者是 Ravinder Sharma，他驾驶着他的皇冠维多利亚已经行驶了 550,000 英里。64 岁的夏尔马计划在几个月后退休，并希望在那之前他能驾驶他心爱的福特汽车。他想和他值得信赖的出租车一起退休。“我在想，如果他们允许我开车，我就开车。如果不允许，我就开车 35 年，”他说。

阿卜杜拉想用一辆新的西耶娜 (Sienna) 取代他的维多利亚皇冠 (Crown Victoria)，但正在努力筹集首付资金。