导读 与原版一样,它由福特 V8 发动机提供动力。De Tomaso Pantera 是 70 年代的标志性品牌,但如今看到一款在售的车型相对具有挑战性。...
与原版一样,它由福特 V8 发动机提供动力。
De Tomaso Pantera 是 70 年代的标志性品牌,但如今看到一款在售的车型相对具有挑战性。瑞典汽车爱好者托马斯·林登 (Tomas Linden) 梦想拥有一辆,但环境迫使他从中置发动机跑车中汲取灵感,建造了一辆。
Linden 受 Pantera 启发而设计的这款车被亲切地称为“Tomaso One”,由 32 气门福特 V8 发动机提供动力,与原版发动机类似。该发动机具有野马 FR500 组件(在高性能版本的小马车中常见),包括气门、弹簧和挺杆,从而形成了一个值得惩罚的自然吸气动力装置。遗憾的是,他并没有透露视频中的实力数据。
同时,该车还配备了自制的排气系统,每个排气头均采用 4 合 1 的配置。变速箱源自保时捷 930 Turbo,进一步增强了该车的独特性。
Tomaso One 拥有独特的车门,其门框和把手取自 90 年代本田思域 (Honda Civic) 的设计,而碳纤维后视镜则采用奥迪 TT 的模制而成。挡风玻璃来自萨博,改装后的雨刷也来自同一型号。车顶上的碳纤维进气口不仅服务于发动机,也服务于国产汽车的美观。
托马斯透露,喷漆工作的灵感来自于福特野马,自制的头灯外壳配有投影头灯。尾灯也来自小马汽车,并获得了在瑞典合法使用的E-mark认证。该车的后保险杠配有碳纤维后分流器,增加了风格和性能的增强。
有趣的是,后悬架设置源自雅马哈 YZF-R1 摩托车,凸显了这款定制车型独特的元素融合。它还配备 19 英寸 Ruff Racing 车轮,搭配 255/35/19 米其林轮胎。