过去，要达到接近 800 马力的功率需要花大笔钱，并且要与新车保修说再见。

至少在福特，那些日子已经结束了，因为该汽车制造商刚刚推出了适用于2024 年野马 GT的增压器套件，该套件可将该车 5.0 升 V-8 的输出从原厂 480 马力(486 马力，配备可用的主动排气选项) )到福特承诺的“至少”800马力。最终调整仍在计划于 2024 年上市之前进行。它将适用于自动和手动配备的汽车。

该套件于周二在2023 年 SEMA 展会上首次亮相，并将作为不断扩大的福特性能零件系列的一部分提供。福特表示，该套件经过了自己的 OEM 耐用性标准测试，在经销商或 ASE 认证的商店安装时将提供三年、36,000 英里的保修。该汽车制造商表示，它也将符合 CARB 标准。

该套件包括 3.0 升 Whipple 双螺杆增压器、带高流量中冷泵和超大热交换器的空水中冷器、高流量喷油器、钢坯高流量燃油轨、高-流量进气口和 92 毫米节气门体。福特还包括一个 Tomahawk V2 闪存工具。

福特将提供最新的套件作为独立项目，或与一些底盘升级一起作为单独的选项(称为 FP800S 套件)提供。这个单独的套件在 SEMA 上与 Mustang FP800S 概念车一起预览，包括增压器套件以及半轴升级套件和降低的悬架。买家还可以添加 Borla cat-back 排气系统和一系列碳纤维空气动力学部件。

增压器和 FP800S 套件的定价尚未公布。作为指导，上一代野马 GT 的 750 马力增压器套件可通过 Ford Performance 购买，起价为 8,500 美元。

福特表示，它还在为野马黑马开发一个单独的套件，其发动机是被称为 Coyote 的 5.0 升 V-8 的略微升级版。黑马增压器套件的详细信息将于近期公布。