我们在日本移动展上进行了尝试，效果非常好。

丰田在今年的日本移动展上坚持其“全民移动”理念。在展会上的新车和激进概念中，我们发现了新的 NEO Steer 概念。狂野的轭形方向盘在展会前几天首次亮相，但我们并不知道它到底有什么用途。现在我们知道了更多，这真是太棒了。

NEO Steer 以摩托车车把为基础，在方向盘上集成了驾驶控制装置(加速和制动)。虽然丰田并不是第一家尝试这一想法的汽车制造商，但它是第一家让这一概念变得无缝和自然的汽车制造商。

我们在日本测试了 NEO Steer 概念(尽管是在 Gran Turismo 7 上)，坦率地说，我忍不住想它如何为那些像我们其他人一样身体无法驾驶的人带来革命性的驾驶体验。我们谈论的不仅仅是残疾人。即使是腿断了的普通人也会从这样的系统中受益。

在展会上使用 NEO Steer 之前，我不需要学习如何使用方向盘的速成课程。加速器位于右侧，拇指用于控制“油门”，以扭转运动进行调节。双手控制刹车，就像骑自行车或摩托车一样。它们并不难调节;即使将拇指从油门上抬起也已经模拟了发动机制动。

当然，我知道如何骑摩托车，这很有帮助。尽管如此，考虑到它们的基本设计和集成到轭式舵柄上，大多数人掌握这些控制不会有任何困难。我什至在《Gran Turismo 7》的模拟高速驾驶中使用了它，展示了其进一步开发后在赛车运动中的未来。