在我们见到新款内燃机 2024BMW X2 后不久，全新电池电动2024 BMW iX2现已登场。将有两种电动车型与四种汽油和柴油发动机相结合：电池供电的 iX2 xDrive30 和另一种未命名的电动车型;三缸汽油动力后轮驱动X2sDrive20i;四缸汽油驱动全轮驱动 X2 xDrive28i 和 M235i xDrive;以及四缸柴油动力轻度混合动力 X2 sDrive18d。只有 X2 xDrive28i 和 M235i xDrive 将登陆美国，其他车型将在国际市场销售。交错发布看到了这些打击经销商3 月份，我们预计第二款电动车型将是后轮驱动 iX2 eDrive20，而第二款柴油车型将于 2024 年夏季上市。

iX2 采用与iX1相同的设置。64.8 kWh电池驱动每个轴上的电机，综合输出为 313 马力和 364 磅英尺扭矩。这些数字反映了宝马采用的“临时提升效应”，以在短时间内提高输出(就像 M235i xDrive 所做的那样)。宝马没有指定不处于该升压模式时的车辆功率数据。iX2 比 iX2 快了一根头发，在 5.6 秒内达到每小时 62 英里，而不是 5.7 秒。与 iX1 相比，iX2 的溜背车顶也将续航里程延长了几英里。根据 WLTP 循环，iX2 配备标准 17 英寸空气动力学优化车轮，充电一次可行驶 259 至 279 英里。iX1 预计行驶里程为 257 至 272 英里。两者的电子限速最高时速相同，均为 112 英里/小时。

紧凑型电动设备之间的另一个小区别是 iX2 没有将电源安装在其隐喻的套筒上，省略了其更直立的兄弟产品上的亮蓝色装饰。

回到 iX1 和 iX2 之间的重叠，130 kW 的最大充电速率意味着将电池从 10% 充电到 80% 充电状态仅需 29 分钟。插入 2 级壁箱后，电池从空到充满需要 6.5 小时。预计 2024 年 iX2 系列的更多细节 - 包括 RWD 变体的规格 - 接近后者于明年推出。