丰田汽车和 LG Energy Solution周三表示，双方签署了锂离子电池供应协议，从 2025 年开始用于这家日本汽车制造商在美国制造的电动汽车。

丰田与 LGES 的联合声明为北美新电动汽车电池工厂的投资浪潮画上了句号，这股浪潮是在美国通胀削减法案的推动下进行的。IRA 和其他美国立法提供了旨在促进国内电动汽车、电池和原材料生产的激励措施。

LGES 将投资 30 亿美元在密歇根州荷兰的电池工厂，通过专用生产线为丰田肯塔基工厂供电。

LGES 还是通用汽车Ultium 电池合资企业的合作伙伴，该合资企业正在密歇根州兰辛建造一座耗资 21 亿美元的独立工厂，为通用汽车供应电动汽车。

与丰田的协议意味着 LGES 现在将通过其八家合资和全资北美工厂向 Stellantis、现代和本田等五家顶级汽车制造商供应电池。

根据 Benchmark Mineral Intelligence 的数据，美国和加拿大至少有 37 个正在运营或计划运营的电池厂，年产能为 1.3 太瓦时。这足以为每年超过 1000 万辆电动汽车提供动力。

根据 Benchmark 的数据，北美的预测与中国现有或规划的电池工厂估计 291 家相比，年产能为 6.1 太瓦时。

丰田于 2022 年 8 月表示，计划将北卡罗来纳州新电池工厂的投资增加两倍，达到 38 亿美元，该工厂将与长期合作伙伴松下通过两家公司的 Prime Planet Energy & Solutions (PPES) 合资企业进行运营。该工厂预计于 2025 年开业。

LGES 将从密歇根工厂每年向丰田供应 20 吉瓦时的高镍 NCMA 袋式电池和模块。这足以每年供应超过 250,000 辆电动汽车。

这些模块将被组装成电池组，并安装在肯塔基州乔治敦丰田公司的新电动汽车中。

丰田表示，计划到 2030 年每年生产 350 万辆电动汽车，并计划在全球范围内提供雷克萨斯和丰田品牌的 30 款电动汽车。