一家英国工程公司通过为这款广受欢迎的皮卡车提供电动助力以及一对额外的驱动轮，将福特 Ranger 的功率输出增加了一倍多。

Ranger HEX由英国里卡多公司(该公司还为迈凯伦超级跑车生产发动机)制造，旨在供全球国防军使用，现在采用 6x6(六轮驱动)布局和插电式混合动力。

HEX 增强了普通福特Ranger 的 186kW 3.0 升涡轮柴油 V6 发动机，配备了驱动四个后轮的电动机，并且可以根据需要提供额外的 210kW。

电动机由电池供电，电池可以通过再生制动或通过电缆充电，根据客户的订单提供多种包装尺寸。

巧合的是，福特刚刚在展厅推出了一款插电式混合动力 Ranger，但配备涡轮增压四缸汽油发动机(和四个车轮)，而不是涡轮增压柴油 V6 发动机。

里卡多声称 Ranger HEX 的有效负载能力提升至 3800 公斤，比标准 V6 涡轮柴油机 Ranger Wildtrak 多出约 2800 公斤。

为了应对额外的有效负载能力，Ranger 的标准后梁轴和板簧已更换为不太传统的 De Dion 式后轴。

尽管澳大利亚有许多成熟的 6x6 皮卡改装公司已经制造了上一代福特 Ranger 的六轮版本，但预计 Ricardo Ranger HEX 不会出现在展厅。

虽然里卡多没有列出自己的 Ranger HEX 的价格，但澳大利亚 Ranger 的六轮改装成本可能高达 60,000 美元以上。