关于电动汽车是否真正减少碳足迹的争论仍在继续，但哈佛大学研究生卢卡斯·伍德利在《哈佛公报》上发表的一项研究可能会提供答案。

他的研究表明，电动汽车车主应在不更换电池的情况下平均行驶至少 89,200 公里，以帮助保护环境。据统计，欧洲和美国的电动汽车车主平均每年行驶15至22,000公里。因此，与内燃机汽车相比，电动汽车的车主至少需要四年的时间才能显着减少二氧化碳排放。

伍德利在他的研究中还提到，廉价电动汽车需要行驶近 45,000 公里才能抵消低容量电池生产产生的大量排放。如果电动汽车配备大型动力电池，则需要行驶超过 105,000 公里才能补偿其产量。

研究发现，一些车主甚至在达到指定的建议里程之前就扔掉了他们的电动汽车，以减少碳足迹。反过来，这些业主对环境造成了更大的破坏。伍德利建议这些人最好驾驶内燃机汽车。

“如果你经常开车，你可能非常适合驾驶电动汽车。另一方面，如果你很少开车，而且车辆大多停在车库里，那么相反，你最好拥有一辆汽油发动机的汽车，”伍德利说。