我无法想象T1 的外观有多好。这是一辆漂亮的自行车，尤其是我试骑的双色磨砂蓝色。它的轮廓如此光滑，没有电线，而且通常很引人注目，这一次，我更担心它因为它的外观而被偷，而不是因为它隐藏在里面的强大的电机和电池。因此，Thunder 1 配备了许多防盗功能，这是一件好事。

经过数周的测试，售价 1,800 美元的 T1(最初发布时称为“Thunder 1”，后来由 Velotric 更名)一直是一次有趣的骑行。该自行车具有响应灵敏的扭矩感应电机和与实际齿轮配对的多种动力选项。该应用程序与任何其他基于蓝牙的单设备应用程序一样可靠(即不完全可靠)，但它提供了有用的数据、配置和防盗选项。电动自行车的大多数电缆、设置和其他明显部件是看不见的。您只需骑行并根据需要调高或调低辅助即可。

您不能完全忘记 T1 是一辆电动自行车，因为每次骑行时低头看时，您都会看到指纹传感器。但是，以稳定的功率水平和换档骑行它(它看起来就像标准的平把自行车一样)，您可以通过很少的符号获得电动助力的大部分好处。它悄悄地压平了山丘并缩短了里程。

T1 的运输方式与其他电动自行车类似，您可以在线订购并送货上门。大多数完成过一些六角扳手项目的人应该能够使用Velotric 的说明和提供的工具使自行车正常工作。我的套件最终缺少一个支架螺栓，所以我不得不找出一个合适的六角头螺栓。除此之外，我没有遇到任何真正的问题。然而，调整自行车并准备骑行需要熟悉自行车维修或在当地的自行车店短暂停留。

完成最初的 T1 组装后，我的前叉有点太紧，车把偏离车轮中心，齿轮需要转位，前盘式制动器有轻微但可听见的摩擦声。我通过一点点努力就解决了所有这些问题，但如果您不熟悉这些工作(或者不想在 YouTube 上学习它们)，您将需要一些帮助。

这是直接运送的盒装自行车的常见问题。我走进当地的自行车店征求机械师的意见。他们告诉我，他们从商店出售的每辆电动自行车(其中许多客户认为他们可以自己组装)在拆箱后都需要进行六次调整。(他们还自发地感叹，许多电动自行车上的定制耳机阻碍了身高太高的人进行任何真正的调整尺寸的选择)。

与我们测试过的其他一些电动自行车相比，Velotric 的应用程序相对流畅且易于掌握。