由于订单量大，这家德国汽车制造商修改了2023年的利润预测，提高了数字。

税前利润 (EBIT) 利润率预计为 9% 至 10.5%，而之前计划为 8% 至 10%。一切都表明，在高订单和高级车型可用性提高的背景下，汽车销量将实现“可持续增长”，而此前的预测仅为“小幅增长”。

上半年初步结果显示“指标稳定”。今年前六个月，该公司交付了120万辆汽车，比去年增长4.7%。得益于“积极的价格形势”，集团的息税前利润率增长了 10.6%。

与此同时，宝马摆脱了全球半导体短缺的困境，部分原因是限制了汽车生产的供应链中断。现在我们必须弥补失去的时间，夺回失去的阵地。该汽车制造商将 2022 年净利润增长至 186 亿欧元(204 亿美元)的部分原因归因于其豪华车型价格上涨，这有助于抵消出货量 4.8% 的下降。

由于供应问题正在逐渐减弱，并且对于某些群体而言，供应问题已化为乌有，宝马预计下半年其业务将出现积极的动态。与此同时，该集团正在为因通胀而导致的“更高的供应商成本”以及由于汽车制造商重新定位于电池汽车而预计退出供应链做好准备，而电池汽车的零部件数量明显减少。