三菱澳大利亚公司在五星级安全性方面做出了妥协，并推出了它知道不会在独立碰撞测试中获得最高分的新车，为其经销商选择了特定的小众车型。

三菱澳大利亚公司的老板质疑每辆新车是否需要达到五星级安全评级，并提议从日本引进一款小型电动汽车供城市使用，但这种汽车可能只能获得三星级安全评级。

这位高管表示，三菱仍致力于在其最受欢迎的车型(包括 ASX小型SUV 的替代品)的独立碰撞测试中获得最高分，这些车型需要吸引重视或需要五星级安全性的家庭和车队购买者。

然而，对于小众车辆——例如 eK X EV，这是一款为日本小型“kei car”类别制造的电动汽车，正在考虑在澳大利亚小批量生产——他质疑是否需要获得最高安全评分。

如果日本总部开发 ASX 和 Eclipse Cross 小型 SUV 后继车型的计划陷入僵局，三菱将在澳大利亚面临三款车型阵容的前景。

“[有人]早些时候问我这个问题，kei汽车在哪里?我同意，kei汽车在哪里?[在澳大利亚]有一个地方，”三菱澳大利亚首席执行官Shaun Westcott在泰国举行的澳大利亚媒体吹风会上说。

“随着移民的涌入和住房短缺，城市的致密化将会发生，而且会很快发生。因此，在一个小区域里容纳的人越多，汽车就需要越小……而且没有人会乘坐 Kei 汽车穿越澳大利亚，这不是它的设计目的。

“那么，三星级[安全性]可以吗?我来自三星级就可以的国家。欧洲和欧洲 NCAP，他们说‘三星级就可以了’。新西兰也是这么说的，三星级就可以。澳大利亚的 ANCAP仍在谈论五颗星或什么都没有。我真的要去——我们确定吗?