现代汽车将考虑为其未来的电动汽车提供一些无线 (OTA)性能属性的充电，例如漂移模式，但它仍然不相信提供购买更多千瓦的选项。

新一代信息娱乐操作系统增强了这家韩国汽车巨头按需提供 OTA 更新和用户付费功能的能力，该操作系统随本周在当地推出的全新第二代 (SX2) 现代 Kona 紧凑型 SUV一起首次亮相。

被称为互联汽车导航驾驶舱(或 ccNC)的该技术将在新的和更新的现代车型推出后逐步融入其中。

现代汽车集团品牌起亚也将推出 ccNC 及其新款起亚 EV9 七座电动 SUV，随后更新了大型 SUV Sorento。

现代 IONIQ 6 EV 是第一款在澳大利亚推出的现代汽车，具有远程 OTA 升级功能，但 ccNC 显着增强了这一功能。

其最初的主要用途是促进软件更新和纠正故障，否则需要前往现代经销商处。

它还向现代系列的所有车型开放了 Bluelink 远程信息处理系统和应用程序，而之前它仅限于配备带有嵌入式卫星导航的更高规格信息娱乐系统的车型。

“这是一种新的信息娱乐架构，可以促进 OTA 的能力，”现代澳大利亚产品和未来业务主管 Andrew Tuitahi 证实。

“IONIQ 6 具有上一代架构，但它能够实现一些 OTA 功能，但相对于我们在 Kona 上可以做的事情来说是有限的，更重要的是与未来的东西相关。”

“未来的东西”包括按需功能(FOD)，即汽车公司对打开的功能收费。例如，新款 BMW iX1 的方向盘加热装置需要额外付费。