为什么马自达表示这对其全新中型豪华 SUV 来说不会成为问题

如果您正在将新款2023 年马自达 CX-60 涡轮柴油机视为可能的牵引车，那么您可能需要再考虑一下。

尽管这款全新高级中型 SUV 的新型 187kW/550Nm 3.3 升涡轮柴油直列六缸发动机的性能毋庸置疑，但“D50e”发动机的额定牵引重量仅为 2000 公斤(制动)。

这比 209kW/450Nm 3.3 升涡轮汽油直列六缸 G40e 和 241kW/500Nm 插电式混合动力 P50e 轻了 500 公斤，这两款车据称可牵引 2500 公斤。

与 CX-60 的汽油动力系统一样，柴油发动机通过八速湿式离合器自动变速箱驱动所有四个车轮。

马自达 CX-60项目经理 Kohei Shibata 在澳大利亚发布会上告诉 carsales，柴油动力总成需要额外的冷却才能达到相同的 2500 公斤牵引能力。

他表示，目前尚未考虑这些额外的冷却措施，但如果客户强烈反馈要求，这种情况可能会改变。

“实际上这非常困难，”他通过翻译说道。“如果客户对此有很高的需求，那么我们就必须认真考虑这样做。”

马自达澳大利亚营销主管阿拉斯泰尔·多克(Alastair Doak)证实，如有必要，客户反馈将转达给工厂。但他淡化了这种情况发生的可能性。