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离合器分泵坏了最明显的症状是踏板过重、分离不彻底、结合不平稳、分泵漏油。当驾车员踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车员松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

一旦离合器分泵出现故障，很可能会直接更换总成，离合器总泵和分泵相当于两个液压缸，主泵上有两根油管，分泵只有一根，踩下离合器，主泵的压力传递到分泵、分泵作功，离合器压盘和离合器片通过分离叉与飞轮分离，即可开始换挡。

松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘和盘接触飞轮，动力传递继续，分泵的油流回油箱，离合器分泵的主体是一个简单的液压助力缸，通过油压控制离合器拨叉的工作，离合器分泵的主要故障是泄漏，如果要检查离合器分泵，需要使用机油压力表，离合器总泵是指通过油管连接离合器踏板和离合器助力器的部分。