宝马承诺，未来的新产品将采用更清洁的设计。宝马首席设计师 Adrian Van Hooydonk 做出了这样的声明。可能意味着更简洁和简单的设计 - 甚至可能本着极简主义的精神。此外，该公司可能会修改近年来引起很多批评的一些设计决策 - 例如，巨大的“鼻孔”散热器格栅与狭窄的两层光学元件相结合。

Van Hooydonk 保证，宝马管理层将听取新车型的设计讨论。因此，许多人不喜欢的设计元素可能仍将成为过去。这位艺术家指出，纵观其历史，宝马对散热器格栅的形状进行了大量试验，为汽车提供了非常细的垂直“鼻孔”和宽阔的水平“鼻孔”。现在品牌可以随心所欲地做任何想做的事了。

“但我认为我们未来的风格更‘清洁’很重要。”我们将根据汽车的比例或我们想要给它的形象来设计格栅，”van Hooydonk 说。

尽管设计存在争议，但 BMW 的销售业绩依然稳健：2022 年，巴伐利亚人在全球销售了 210 万辆汽车，其中超过 177,000 辆是 M 车型。总数略低于 2021 年，但对增压宝马的需求增长了 8.4%。

并非所有新产品都有巨型格栅。一周前，宝马推出了“鼻孔”相对较小的新一代 G60 5 系。Van Hooydonk 指出，“五号”本可以采用更大的格栅，但为了避免与“七号”相似，做出了不同的选择。