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摩托车吸尾流是指赛车在高速行驶中会在车前部形成一个正压区域，在车尾部由于气流分离，形成了一个真空区域，前后的压差是车子空气阻力的主要来源。

当尾随车进入前车形成的真空区域内后，减小了尾随车的前后压差，相应地减小了尾随车的空气阻力，这使得尾随车即使不将油门踩到底也可以尾随前车行驶。

当尾随车进入前车的真空区域时，也影响了前车尾部湍流场的形成，这样两辆甚至多辆车排成队列行驶，其空气阻力相比单辆车的空气阻力要降低不少，整个队列的行驶速度也将比单辆车有所增加。