Polestar的第四款车型 在上海车展上亮相，被称为“SUV 轿跑车的再造”，并将进入高端跨界车领域，与保时捷 Macan展开较量。

值得注意的是，Polestar 4 没有后窗，加入了最近推出的 Polestar 3 SUV，成为该公司的首款定制产品，这与其前两款车型 1 和 2 的基于沃尔沃的设计根源形成鲜明对比。

与售价 78,900 英镑的 Polestar 3 一样，时髦的电动 Polestar 4 定位为高端车型，可与保时捷、宝马和捷恩斯等车型相媲美。因此，它的价格将在 50,000 英镑到 65,000 英镑之间，具体取决于选择的是单电机还是双电机动力总成。

根据 Polestar 设计负责人 Maximilian Missoni 的说法，对最大续航里程的关注塑造了设计。这是由于顶梁的定位，大多数汽车都有顶梁，它位于后车顶区域周围，以增加车辆结构的刚度和强度。

导轨的位置很关键：将其降低太多以确保车辆打滑并且导轨会阻碍头部空间，但将其保持在较高位置以获得更多内部空间并通过影响空气动力学来影响性能。